大济南“一城三区”建设 打造一小时生活圈

文章转自2011-01-08济南时报

原标题：济南打造一小时生活圈 推进“一城三区”建设

记者昨天从济南市发展和改革工作会议暨“十二五”规划座谈会上了解到，今年，济南将大力实施新型城市化战略，推进“一城三区”建设取得实质性进展，并把城市化作为扩内需、调结构、惠民生的重要抓手。

推进西客站片区核心区开发

今年，济南老城区将重点做好宝华官扎营片区、后屯苗圃片区等棚户区、城中村和危旧简易楼改造，以释放发展空间、提升功能形象。

在西部新区，以京沪高铁通车为契机，完成济南西客站综合客运枢纽工程建设，推进西客站片区6平方公里核心区、济西湿地生态区等片区开发，加快省会文化艺术中心、大剧院等项目建设。

东部新区以高新区服务外包和总部经济基地为重点，加快奥体文博、贤文、汉峪等片区开发。

滨河新区完成小清河综合治理二期工程，加快推进新东站、华山、美里湖等片区规划建设。同时还要加快泉城路商业中心、经四纬一片区等城市综合体建设，打造一批体现省会形象和品位的地标性建筑。

打造一小时生活圈

今年，济南将继续推进城市快速轨道交通前期工作，编制完成线网规划、近期建设规划及配套规划，按程序上报并争取早日获批。继续加快市内交通网络建设，实施二环西路高架等市内道路建设改造，进一步完善公交线网和公交枢纽，大力发展公共交通，努力缓解城市交通拥堵。

山东省委九届十次会议曾强调，加快建设省会城市群“1+6”经济圈，省发改委也将省会城市群经济圈发展列为“十二五”重大战略。构建经济圈，推动城市群发展，基础设施建设要先行，济南今年将进一步加强与周边城市的交流合作，加快推进城际轨道交通建设研究，做好石济客运专线公铁两用桥等跨黄河基础设施建设，努力打造一小时生活圈。

二环西路高架路开始招标

建成后将与北园高架西“断头路”对接，在西客站附近留出口将与顺河高架、北园高架、二环东路高架合力打造立体化交通

二环西路高架路开始招标，正式进入实质操作阶段。今天，记者从山东省交通运输厅获悉，该工程将立项为“济南至广州高速公路济南连接线”，项目完工后，北园高架路西部“断头路”将与其完成对接。

根据招标公告，济广高速济南连接线项目全长约10.25公里，主要分两段建设。其中，二环西路主线全长约8.1公里(桥梁长度约6894.5米)，起自济广高速现天桥立交处，终点在段店立交北侧桥台处与段店立交相接;北园高架路连接工程全长约2.152公里(新建主线桥梁2002米)，起自现北园高架黄岗路西侧“断头路”，经匡山互通立交后继续西行跨过规划航天路落地至连接线终点。

按规划，和二环东路“双快”通道一样，二环西路也将分上下两层，管线全部入地。道路上层为高架路，采用一级公路标准，同时满足城市快速路标准，双向六车道，车道宽度推荐采用3.5米;下层为8车道路面，其中保留两条快速公交专用通道。