细数人气"微客" 国内高销量微客车型推荐

在当今的汽车市场中，有一种车型并不起眼，但是销量却是比很多畅销的神车还要多出许多，它们就是微客车型。虽然产品定位不是那么高端，但是在一些二三线城市，微客车型用途广泛宜家宜商、是很多资金不宽裕朋友的首选。而且如今随车一些厂商自身的技术成长及历年升级，近几年推出的产品在各方面也具有明显进步，正在逐步改善微客车型在人们心中的形象。下面，编辑就来盘点几款高销量的微客车型。

关于"京V"标准对微客市场的影响

2月1日起，北京市市正式开始实施第五阶段排放标准。3月1日起，本市将停止在京销售和注册登记不符合该标准的轻型汽油车。也就是说，“国IV”车只能再在本市卖一个月。在这里提醒“国IV”车主抓紧时间上牌已购买“国IV”车的市民应抓紧时间上牌，3月1日后购买车辆的市民一定要向车商询问清楚，排放标准是“国IV”还是“国V”，避免买了车上不了牌。

另外，市环保局表示，对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围指的是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用没有提出限制条件，不会产生影响。消费者此前买的是哪个阶段排放标准的车，还按照该标准来执行检测。此外，执行京V标准以后，在北京市内进行的二手车转让交易也不受影响，“国Ⅳ”、“国Ⅲ”车仍可交易。外地临时进京车辆同样也不受限制。

由于现在微客车型大多数还是"国IV"标准。同时编辑也咨询了厂家和经销商，厂家表示"京V"实施后只是不符合标准的车型不能销售和上牌，并不是不能上路，厂家也会尽快推出符合标准车型销售，但是上市时间没有确定。总体来说新标准实施后对微客市场影响不大，只是新购不符合标准车型不能上牌。

目前合资品牌“京V”车型的优惠幅度缩减了30%-40%。不过，京城各经销商正抓紧甩卖“国IV”车。想要购买的朋友可以抓紧时间出手。

微客车型并不代表低端

现在国内市场中的微客车型既有我们所说的面包车型，也有一些自主MPV车型，而提起这些车型已被提起很多人都会认为它们太低端。但是近几年各大车厂从最初利用成熟产品进行本土化改造到逐步摆脱合作伙伴独立进行研发，微客车型无乱在外观内饰设计和动力上都有很大提高。越来越多的朋友已经开始接受微客车型。如果您预算有限完全可以选择一款车型，相比同等价位的微型车，它空间等方面的优势还是很明显。

五菱之光

新款五菱之光官图

称五菱之光为“微车之王“并不夸张，因为它的销量特别大。2012年上汽通用五菱所完成的145.8万销量中，五菱之光单一品种的销量高达53万，五菱之光连续多年成为国内单一品种销量最大的车型。而今年上半年五菱之光还会推出新车型，预计会保持现款车型的售价，外形、空间会改进，性价比会提升。

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五菱之光是通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。五菱之光的内部空间大、承载能力强，保证了它具有很高的运输效率。相比现款车型，新款五菱之光的舒适型提升，运用人机工程理论，针对性的做了多项改进。空间会有所提升，更加注重储物空间和承载空间的实用性。

新款五菱之光官图

新车型虽然动力不变，保持现在的1.0L和1.2L发动机，但底盘会进行优化，操控性有望提升。1.0L和1.2L两款发动机的最大功率分别为50千瓦和63千瓦，将会匹配5挡手动变速箱。相比现款车型，新款五菱之光的舒适型提升，运用人机工程理论，针对性的做了多项改进。空间会有所提升，更加注重储物空间和承载空间的实用性。

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关于保养上，截止到目前上汽通用五菱在全国拥有销售和服务网点总数达3800个，在全国地级市区域的网络覆盖率已达90%以上，在全国2000多个行政县的覆盖率达到55%左右。在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至达到100%。所以这也是五菱微面在市场上比较畅销的原因所在。另外，现在五菱之光市场有0.68万的优惠，关注的朋友可以点击易车网降价排行。

小结：今天介绍的这几款车型非常适合城乡和农村市场，此外在城市中也可以胜任小商户的日常使用，可以说实用用途广泛，加上售价低廉，维修保养也很方便。所以现在在市场中的销量很大。而五菱之光的销量之大要不是了解的朋友肯定是很诧异，但是就是前面所提的各种优点，也就成就了它的销量辉煌。