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饭醉团班车 试驾上汽通用五菱宏光S


来源:易车网

在这个轿车当道、SUV得意的年代,MPV一直都很惆怅。和苹果的产品命名如出一辙,此次面世的新款宏光S,后缀“S”意味着它在宏光的基础上做了大幅度提升,但还算不上换代,这些提升主要集中在外观、动力和配置三个方面。

在这个轿车当道、SUV得意的年代,MPV一直都很惆怅。其实,MPV的圈子里并不缺少优秀的产品,缺的只是MPV用车文化,以及与轿车、SUV同场竞技的自信。

五菱大概是国内最牛的微车制造商了,它的小面广泛地出没于全国各地的农村与城乡结合部,也是城里各色小老板的最爱。宏光作为五菱旗下的高端车型,定位MPV,显然背负了五菱向上扩展产品线、提升品牌档次的使命。

和苹果的产品命名如出一辙,此次面世的新款宏光S,后缀“S”意味着它在宏光的基础上做了大幅度提升,但还算不上换代,这些提升主要集中在外观、动力和配置三个方面。

新的外观是宏光S的加分项,和老款相比变漂亮了许多。车身尺寸有所加大,长和高已经超越了大众途安,宽度略窄。尽管定位MPV,但从整体上还是看得出宏光S脱胎于微面,这显然来源于五菱的家族基因。前脸的改动比较大,格栅造型改直瀑为横条,雾灯的轮廓经过重新设计变为四边形,更加大气,车头底部还增加了银色防擦护板。银色车顶架和绿色隔热玻璃,搭配8种活泼的颜色,使这款车看上去更加精美和时尚。内饰设计完全是轿车的风格,上深下浅的色调搭配规规矩矩,视觉效果很家居很舒适。中控台顶端7寸的触摸屏是个亮点,除了常规的收音机,还可以通过蓝牙、SD卡和USB播放音乐,只是GPS导航功能是选装配置,有点可惜,不过配置了可视倒车功能着实令人吃惊。调整音量的旋钮手感出人意料的好。

宏光S的动力系统是升级的重头戏,新增加了1.5L的排量。这款型号为L2B的直列四缸16气门的电喷发动机和同门的别克凯越、五菱宝骏的1.5L发动机完全相同,搭配5挡手动变速器,动力和经济俱佳。我们在车少景好的洱海环湖路上跑得很是欢畅,油门、制动都很顺脚,这让我突然很理解平时里令人恨得咬牙的胡乱并线的小面——动力足、手挡好用、视野宽阔加后轮驱动,跑不爽才怪。只是助力实在是太弱了,挪车、调头很是费力。

我们试驾的这款顶配车型是7座版,第二排具有两个独立的座位,可前后移动,靠背可以像第一排一样向后平躺,还带有扶手。第三排的三个座位,空间量足馅儿大,完全可以容纳中等身材的成年人。如果带的行李较多,还可以把第三排靠背放平后再连同底座一起整体向前翻折,空间具有一定的灵活性。

很多MPV在介绍自己时,都喜欢使用“时尚靓丽”、“宜商宜家”之类的词语,看多了难免乏味,为什么不能换一种眼光看呢?还记得大众当年的T1吗,这款被无数车迷奉为经典膜拜的小面,以现在的技术水平从产品角度来看,它并没有什么,它的传奇来自于无数衍生车型,以及从中孕育出来的文化与乐趣。五菱在介绍宏光S这款车时,同样也希望它能够成为年轻人聚餐、出游的好伙伴。时不时推出一些特别主题版本的五菱宏光S,或许能逐渐培养出一群忠实粉丝,您说呢?

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[责任编辑:王德风]

标签:宏光 试驾 MPV

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