大运河山东段关键词——水工 漕运

模拟场景

在3D影院，戴上眼镜，坐在来回晃动的椅子上，只见一船船货物擦肩而过，一群群船工挥汗如雨，大汶河湍急的水流被戴村坝巧妙地拦截而变向奔流，仿佛真的置身于运河之中，船舶之上，有趣而刺激。

南旺分水枢纽

文<郑艳艳

踏上京杭大运河全线最高点、被形象地称为“水脊”的汶上南旺分水枢纽遗址，不得不感叹我国古代水利航运技术取得的卓越成就。

和戴村坝一样，南旺分水枢纽也是明朝永乐九年(1411年)修建的工程。由戴村坝奔涌而来的河水汇聚在南旺分水口，在其进入运河的“T”字形水口修石头护坡，建分水拔刺(鱼嘴)，使其南北分水：七分往北，三分往南，即所谓“七分朝天子，三分下江南”，起到调节水量、保证漕运畅通的作用。

南旺分水枢纽遗址

如今，在南旺分水枢纽遗址的南面建起了博物馆。进入馆内，首先映入眼帘的是沙盘模型，形象地展现了南旺分水枢纽“引、蓄、分、排”的治水过程。游客可以身处“河道”，尝试辨别水流方向，比对河道高低，考验自己的方向感知力;还可以亲自“发掘”运河砖砌河堤、邢通斗门遗址、许建口斗门遗址等遗产点，做一回真正的运河考古人。

山东入选“世遗”的河道、遗产点

河道：南运河德州段、会通河临清段(元运河、小运河)、会通河阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄段

遗产点：临清运河钞关、阳谷古闸群(荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸)、戴村坝、邢通斗门、徐建口斗门、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、南旺枢纽、南旺分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤、利建闸

你造吗?

“中国大运河”采用“点段申报”形式的原因

现在，部分运河河道已经不能通航，如京杭大运河济宁以北断流，有些地区甚至不见河道踪迹，修复困难，所以不能“全线申报”，而只能采取“点段申报”的形式。