6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为我国第46个世界遗产项目。大运河遗产山东段，是中国大运河的重要组成部分，全长643公里，依次经过德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市，被誉为山东的莱茵河。[详细]
大运河申遗成功引起世界瞩目。大运河山东段如何开发和利用？沿线城市如何借助申遗机遇，大力发展文化和旅游产业？为此，凤凰网山东特别启动“穿越千年繁华 行走大运河山东段”项目策划。[详细]
大运河曾是诸多帝王将相南巡的要道，作为黄金水道给两岸人民带来福祉，大运河申遗成功，关于保护开发利用的话题再次重启……
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京杭大运河利用了隋朝大运河不少河段，缩短了900多公里的航程。是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。[详细]
区别于江浙地区，山东本次列入遗产点的项目，几乎全部是水工设施和漕运遗存。 [详细]
自清末改漕运为海运，大运河才不再是国家经济的大动脉了。新中国成立后，国家将京杭大运河列为重点发展的内河航运主干线之一。尤其是改革开放后，运河不仅承担了繁忙的运输重任，同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多种综合效益。[详细]
江南城市大都是运河城市，这与运河在商品流通中扮演的重要角色有着割不断的联系。但我们也应看到，运河对黄河水系的破坏是巨大的，而当运河依傍不同水系开挖时，对原有的流域带来负面效应。[详细]
德州运河研究会会长刘金忠认为,德州运河贯通南北,促进了当地商业的发展,民国年间的“竹竿巷”“米市街”等都因此得名,“德州扒鸡”也靠大运河香飘南北。[详细]
虽然入围世界文化遗产的是南运河河道德州段，但是德州区域很多河道都和它有关系，要扩大历史文化遗产的区域和空间。[详细]
明清时，依托繁盛的漕运，德州盛极一时，有当时运河上最大的码头，各地进京的船只汇集于此，一直能排到天津。[详细]
大运河申遗成功，填补了聊城世界文化遗产的空白，这将极大地促进我市文化遗产保护，为“江北水城·运河古都”城市品牌注入新的文化内涵。[详细]
禁不住岁月侵蚀，古时繁华至极的阳谷七级码头曾被埋在地下百余年不见天日，直到2011年才将其发掘发现，并跻身于2011年度“全国十大考古新发现”。[详细]
申遗成功后，聊城计划将运河开发成一条经济带、文化带、风景带、旅游带，成为一条富有特色、充满生机活力的文化长廊。[详细]
泰安境内最出名的是世界自然文化遗产、五岳之首泰山。如今，又多了一个世界遗产——中国大运河。[详细]
在国家旅游局的支持下，运河沿线六省城市成立京杭大运河城市旅游推广联盟，旨在整合京杭大运河城市资源优势，加快沿线城市区域旅游协调发展。[详细]
泰安东平素有“中国古代第一坝”和“大运河之心”美誉的戴村坝和大运河东平段，在唤起古运河魅力的同时又添进水浒气息，世遗原来也可以如此接地气。[详细]
元、明、清三个朝代均在济宁设督理运河河务的高官和最美槽河管理机构“运河总督河院署”。历史上济宁“公署特多于他郡”，有“七十二衙门”之称。[详细]
大运河济宁段与中国大运河一起成功进入了世界文化遗产名录，济宁拥有了包括“三孔”在内的两处世界文化遗产。[详细]
明清时期济宁州城街道达上百条，开设店铺逾千家，周围辐射近百县，成为全国著名的33个工商业大城市之一和运河沿线7个对外开放的重要商埠之一。[详细]
“入夜一河渔火，十里歌声，夜不罢市，堪称天下第一庄”这话当年被乾隆说出来时可不是再别处，就是在这台儿庄。[详细]
清末民国初，大运河促进了枣庄地区民间煤炭开采、矿井近代化建设及沿长江城市的民族工业的发展。[详细]
枣庄是京杭大运河由江苏进入山东的第一个城市。这个城市的台儿庄古城拥有运河上保存完整的遗产体系---3公里长的古运河河道，被称为“活着的运河”。[详细]
伴随着大运河申遗成功，大运河沿线城市的旅游业将迎来新一轮发展机遇。6月24日，来自北京等18座城市的旅游局携手成立了京杭大运河城市旅游推广联盟，推动区域旅游经济发展。[详细]
大运河沿线凝聚着中国文化产业发展的核心力量，而大运河成功“入遗”为这些优质文化资源的整合优化提升带来了前所未有的机遇。[详细]
在国家旅游局的支持下，运河沿线六省（市）18个城市成立京杭大运河城市旅游推广联盟，旨在整合京杭大运河城市旅游资源优势，共同推广整体大运河文化旅游品牌。[详细]
随着运河遗产监测平台的建立完善，大运河生态环境将日益改善。运河和老百姓的衣食住行将密切相关，它作为精神纽带唤起了公众的“文化自觉”，提升了公众的文化遗产保护意识。[详细]
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