济南楼盘“脱尘”困局:环保设施几成摆设

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德国：

工地管理条例科学细致

据《光明日报》一篇报道介绍，德国建筑工地管理条例对施工现场有明确规定：工地周边必须设置不低于2米的围蔽设施，3层楼以上的建筑物要设置楼体围障。工地的水泥、石灰等扬尘的建筑材料，必须在库房内存放或严密遮盖。建筑及装修产生的废料或粉尘，必须采用密封运输装置。

在细致规定之下，德国的工地看起来特别整洁：散体材料、建筑垃圾都堆放在专用的防尘堆放场地，工地出入口处常来回洒水，汽车经过看不到漫天尘土飞扬的情景，施工现场是碎石临时铺设的地面。工地工人解释，碎石路面多孔隙、吸尘好、能渗水、消噪音、卸货不起尘土，粉尘滞留在碎石孔隙中，这是治理工地扬尘的好方法。

韩国：

工地车间化管理

据《扬子晚报》报道，韩国对建筑工地的管理是车间化的，进了工地就像进了井井有条的车间。整个工地被黄线分隔成一块块的作业区，有点像交管部门在道路上划出的主干道与次干道，并且十分醒目;作业区内打扫得也很整洁，任何人不得越线占用。

在堆放各种建筑建材的区域，由于是露天，建材上面都用防雨布遮盖着。而废混凝土、砂石及废砖等建筑垃圾都被当做原料，用在修建道路基础设施、绿化造景等工程配套上。即便需要外运，渣土车事先也做过防尘与密封处理。

日本：

渣土车“净身”出工地

有些去过日本的网友，曾感叹他们看到的工地，非常整洁干净。而在上海世博会前夕，《解放日报》记者发现，世博园区在建的日本馆，很“特殊”地没有出现扬尘。一个细节很能说明日本工地管理上的严格：每辆进出工地的土方车，都必须在管理人员的现场监控下，用刷子、高压水枪以及拖把清洗干净轮胎后，方可离开。据专家介绍，日本等发达国家已实施多年“5S运动”，即整理、整顿、清扫、标准和教养，成效显著。