烟台楼市新机遇乘城铁而来

资料图

原标题：烟台楼市新机遇乘城铁而来 “双城生活”变现实

水母网1月5日讯 (YMG记者 盖鹏 申吉忠 摄影报道) 2014年12月28日，“黄金走廊”———青烟威荣铁路正式全线通车，胶东半岛“1小时生活圈”由此诞生。正所谓交通搭台，地产唱戏。青烟威荣铁路的“扬帆起航”，也带动烟台“城铁楼市”的发展。纵观城铁所经过的区域，一幕幕精彩地产大戏正在火热上演：地产大鳄们“跑马圈地”、城市综合体遍地开花、品质楼盘拔地而起，烟台楼市搭上城铁东风，走上了快车道。

外地人来烟买房更方便， “双城生活”成现实

“城铁开通后，我在济南和烟台之间来回就方便多了，回一次济南也就3个小时，比开车轻松。” 元旦假期，老家在烟台、工作在济南的王先生在莱山买了新房。因为工作和探亲，王先生十几年来经常在济南和烟台之间往返。提起之前只能乘坐大巴和普通列车往返烟台的日子，王先生大倒苦水。“坐大巴特别容易堵在济青高速上，有时候跑一趟需要7个多小时。而济南到烟台的火车大多是在后半夜发车，只能大半夜去火车站坐车，在车上也睡不好，十分折腾。”而在济南早早连入全国高铁网络后，去趟烟台比去周边省份还要麻烦。不用说去北京，就连去趟合肥和南京，都比去同省的烟台方便许多。”王先生说，幸运的是，这种不便终于成为历史。

自从城铁开建的消息公布后，桃村的房价从1500元/平方米涨到了3000元/平方米以上。在莱山区上班的张先生就在桃村买了一套100平方米的房子，花30万元。“这个价钱在莱山区、高新区买房只够付首付。住在桃村虽然偏远一些，但城铁开通后，从桃村到莱山非常方便。而且桃村房市发展空间大，无论是自用还是留着升值都合适。”张先生说，今年下半年，他就将搬到新房，开启“双城生活”。

像张先生这样在烟台市区上班却在外地买房住的市民越来越多。随着房地产市场的成熟，烟台老百姓在购房时除了考虑居住条件外，已经开始综合考虑居住性、改善性和投资性等多方面需求，因此在购房时会结合项目地块、周边环境、相关配套及政策规划方向做综合分析。城铁的开通补齐了烟台交通运输的“短板”，胶东“一小时生活圈”呼之欲出。

“城铁楼盘”元旦假期迎看房高峰

城铁对烟台楼市的影响不仅局限在市区和桃村，据了解，海阳站所在的辛安镇新城项目中的一期楼盘已经所剩无几，200多套房子被青烟威三地客户一抢而空，就连海阳徐家店镇在进站路新建的一批28间门头房也是供不应求。而城铁正式通车后四天就赶上元旦小长假，保利香榭里公馆、中铁逸都等临近烟台南站的楼盘接待中心都在元旦假期迎来了看房高峰。

据莱山某楼盘工作人员介绍，元旦小长假期间，售楼处接待量就达到近五百人，有强烈购房意愿的占到三分之一。“最近来看房子的市民有明显增加，其中有一半以上的都是外地人。城铁开通对楼盘会有很大带动。出行时间的缩短，将吸引更多的外来优质客户。同时，也会让更多在外地的烟台人返乡置业。”工作人员说，对置业者和投资者而言，城铁的开通显性上是淡化了地理距离，隐性上是改变了人们的居家方式和房地产市场的购买力。“城铁楼盘”正是凭借品牌和交通等优势，获得了不少置业者的青睐。

城铁站周边区片迎发展良机

城铁对于烟台楼市的影响，在业内人士看来，就像注入一剂“强心剂”。“青荣城际铁路开通，烟台跻身全国高铁网，无疑对烟台城市地位的提升起到重要的助推作用，也让‘宜居烟台’再次成为全国潜在业主的热门置业之地。”烟台市房地产业协会副秘书长张永杰说，动车的开通也将大大减少城市间生活成本，促进生活向快节奏、高质量的现代化方向发展。

在城际铁路沿线附近，有莱阳经济开发区、桃村经济开发区、烟台高新区、牟平经济开发区等重要产业园区。青烟威荣城际铁路建成后，将与蓝烟交通经济带并肩联手，进一步发挥“洼地效应”，吸附集聚周围人流、物流、资金流等生产要素，加快隆起更大的“交通经济带”，促进一批新项目的催生、新产业的扩张和新经济增长点的形成。同时，将带动外来人口的导入，为区域注入新的活力，促进相互间的多层次交流，繁荣沿线的经济，带动楼盘周边的生活氛围。

同时，业内人士认为，城铁开通对楼市的整体带动，将首先体现在站点周边的开发和升级。“以站兴商、以商带城”。未来的青荣城铁站点、沿线及周边区域，将按照这一模式推进，优先布局一批商贸住餐、现代物流、旅游休闲等中高端服务业，打造具有较强竞争力的胶东半岛服务业发展聚集地。从投资建设方面到整体的区域升级，包括政府对这些区域发展的支持，会让城铁站周边区片在短期内迅速成长，给烟台楼市带来利好。