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不只是一见钟情 体验凯迪拉克全新CTS


来源:新华汽车

【新华汽车 深度体验】诚然,在于德系豪强的竞争中,凯迪拉克在国内曾经差强人意,但近两年凯迪拉克动作确实不小,相继引入了旗下最新力作凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS。 在50万元左右区间内,凯迪拉克CTS拿出了更多的诚意,这种诚意不仅仅是配置的堆积,而是给消费者更核心的购买需求。

空间:仅仅是够用水平

资料图

来到前排空间,身高180cm的体验者还是能够找到比较舒适的乘坐位置,在视野良好的前提下,头部有一拳左右的余量。不过由于座椅位置稍低,上下车需要稍许低头。

资料图

虽然轴距达到2910mm,但CTS和想象中的空间宽裕还有一定差距,同样的体验者后排腿部可以达到1拳多,但头部几乎没有富裕,而且有些平笔直的座椅,舒适性也较为一般。

资料图

由于后驱车的缘故,CTS中央凸起达到20多厘米,中间做人基本无望。此外,后排的中央扶手也有些短小,胳膊只能稍微的搭上,支撑性比较一般。

资料图

凯迪拉克CTS的行李箱容积只有388L,而且由于内部比较不规则,实际使用会更加受限制,对于一款中大型车来说,这样的数据实在有些难不出手,但考虑到运动车型的定位,勉强可以接受。

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[责任编辑:刘薇]

标签:Brembo 换挡冲击 Cadillac

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