后置后驱+法拉利V8 菲亚特500改装案例

原标题：后置后驱+法拉利V8 菲亚特500改装案例

欧洲很流行的小车菲亚特500在国内却很少见，这也许与国内消费者的用车需求以及车辆本身的定价有关。下面为大家介绍一辆老款菲亚特500的改装案例，搭载了一台来自法拉利的3.O升V8发动机，并改为后置后驱形式。

后置后驱+法拉利V8 菲亚特500改装案例

这是一辆上世纪六十年代的菲亚特500，车身改装了定制的宽体套件，前后轮距分别加宽38cm和46cm。进气系统被放置在车身左侧B柱上部附近，车门之后的导流口导向散热系统。操控方面，减振套件和刹车卡钳均来自菲亚特Coupe，290mm的刹车盘来自蓝旗亚Thema。Momo品牌Corse型号15寸轮圈搭配前195/45 R15、后205/45 R15尺寸的轮胎。

动力方面，开头我们已经介绍，它搭载的是法拉利的3.0升V8发动机，匹配的是蓝旗亚Thema的5挡手动变速箱。后置后驱的布局以及超短轴距，使得这辆小车更加的灵活。内饰方面也没有含糊，以红色为主尽显激情，方向盘换为MOMO三辐运动产品，搭配OMP四点式安全带，仪表和转向柱均来自菲亚特Coupe。

后置后驱+法拉利V8 菲亚特500改装案例

这是一辆上世纪六十年代的菲亚特500，车身改装了定制的宽体套件，前后轮距分别加宽38cm和46cm。进气系统被放置在车身左侧B柱上部附近，车门之后的导流口导向散热系统。操控方面，减振套件和刹车卡钳均来自菲亚特Coupe，290mm的刹车盘来自蓝旗亚Thema。Momo品牌Corse型号15寸轮圈搭配前195/45 R15、后205/45 R15尺寸的轮胎。

动力方面，开头我们已经介绍，它搭载的是法拉利的3.0升V8发动机，匹配的是蓝旗亚Thema的5挡手动变速箱。后置后驱的布局以及超短轴距，使得这辆小车更加的灵活。内饰方面也没有含糊，以红色为主尽显激情，方向盘换为MOMO三辐运动产品，搭配OMP四点式安全带，仪表和转向柱均来自菲亚特Coupe。