揭秘蓝翔培养黑客传闻：国外黑客每天来七八十次

实操实用和实际

7月25日下午4点，厨师实习车间一楼迎来了这天的最后一个实习班级。

一个正在翻炒糖醋里脊的男生擦了把汗。他的脸被烤得发红。一楼车间一共有68个炉灶，它们一排排地延展开去，数量多得有些夸张。男生的身后排着五六个同学，他们手里端着自己切好的里脊肉，紧紧盯住眼前的铁锅。在炒菜前，一个烹饪系的学生要先领取固定重量的食材，按照老师的方法切好、配好料，接着排队来到灶台边，照葫芦画瓢。他领取的食材由蓝翔后勤部门严格按照学校规章制度上每道菜的用量进行集体采购，多一两、少一两都不行。

最后，男生端着炒好的糖醋里脊来到一旁的实习老师处。

“颜色有点浅”，老师翻了翻里脊，“酱油少了。再来就是挂糊有点稀。”他把这两句评语写在男生的小笔记本上。

在蓝翔，烹调专业的学生日复一日地重复上述程序。学两年的人一共要做420道菜，三年制学生做的菜则超过500道，每年每个学生的实习消耗费用是7000余元。学校的目的是，学生一去用人单位就立即能够上手。

一直以来，这所培养未来蓝领阶层的学校在努力让自己的“学生产品”拥有更高的“出厂率”。他们希望，学生能够成为工业生产线上的一颗“螺丝钉”。出于荣兰祥的实用主义和效率至上办学理念，蓝翔的专业设置完全紧跟中国社会、产业结构的发展变化。

1997年，蓝翔的专业数量就已经到达了现今的规模，但当时的西点专业叫做“糕点”，汽修专业还叫作“汽车大修”，比起传统热门专业摩托车维修来说，汽修招生人数一般。

那一年，蓝翔的缝纫教材已经改编到了第五个版本，两本名为《时装精品》和《上海新装》的教材封面是穿着垫肩西装、宽裤腿西裤的女模特，后记则是蓝翔技校简介，其中写道，学校还招收毛衣编织专业的学生。

据副校长曹金栋回忆，即便到了两年后，汽修也就能招到百十号人。而油漆沙发专业早已取消，缝纫专业也渐渐萎缩下去，原因是服装厂的自动化发展。“就业不好的、工资不高的，就把这个专业砍掉。”荣兰祥说。

2000年，荣兰祥开始买地、规划、搞建设，几乎一年修起来一个校区。两年后，蓝翔从部队营房搬到如今的东校区，它前面的街道已经被市政府更名为“蓝翔中路”。就在那年，一直只做短期培训的蓝翔成立了“山东黄河技工学校”，开始进行一年以上的学制教育。但当时来报名的也就两三百人。

仅仅过了四五年，选择就读长期班、拿等级证书的人数就大幅度提升。一个重要的原因是，1999年后高考逐年扩招，到了2005年，中国高等教育在校人数已经达到2300万人，位居世界第一。大学生人数急剧增加和大学热门专业扎堆，使得就业难问题一年比一年突出。而蓝翔则对自己毕业生的高就业率大加宣传，用人单位甚至需要提前为蓝翔学生预付订金。正是2005到2008年，蓝翔迎来了学生报名的新高潮。

这一年，来自青海西宁农村的20岁年轻人鲁新来到蓝翔，报名入学。他有些与众不同——他当时还是江苏徐州工业职业技术学院的一名在校生。

两年前，鲁新考入那所专科院校的机电一体化专业。大二这年，学校推荐他和几个同学去徐工集团实习。“安排的事情基本上都操作不了，”他回忆，“因为学校重视理论课，实操机会少。”

不久，鲁新因不合格被徐工集团淘汰。他跟家里一商量，就来蓝翔报了名。他一直在济南学习数控专业——徐州那边的学校不怎么管，只要考试及格就可以。相比于徐州那所学校每年的3000元的学费，蓝翔贵多了。

最终，从蓝翔毕业后，鲁新留校成为数控专业的理论老师。

2004年左右设立的数控专业是荣兰祥最看好的专业之一。他当时的判断是，劳动密集型“中国制造”产业已经占领了世界市场，而技术要求更高的专业还有发展空间。这年9月，国务院国有资产监督管理委员会副主任王瑞祥在媒体上公开表示，虽然目前由国资委监管的186家央企业职工超过1千万人，但高技能人才严重缺乏。

当时，中国的数控技术正在起步阶段。“蓝翔刚办这个专业时，我们厂里的小型数控机器还不太普遍，” 济南市第二机床厂原技术副厂长李连生告诉《中国新闻周刊》。他今年68岁，8年前退休后来到蓝翔数控实习车间担任主任。“现在的工厂全都数控化了，办这个专业适合国家的发展形势。”他说。

7月25日，20岁的张泽奇站在数控车间一台机器旁，用电脑编程做出一个精巧的机械压力机零件。

检测合格后，他的工件将被贴上件号和蓝翔技校的标志号，卖到济南市第二机床厂，学生能拿到售价的40%。张泽奇每个月能有五六百块的收入，相当于解决了生活费。

而目前，汽修和烹饪仍然是蓝翔最热门的两个专业。十年前，这两个专业开始异军突起，2006年，中国餐饮消费全年零售额首次突破万亿元大关，比起改革开放初期增长了188倍；而中国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。

由此，蓝翔烹饪专业和汽修专业的招生规模迅速扩大。谁才是蓝翔第一大系？现在，两个专业的学生私底下偶尔会争一争。