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青烟威荣城铁烟台段全部合龙 七月铺轨进市区


来源:水母网

通讯员宋家军 张洋)6月28日22时,在芝罘区南车门村青荣城铁施工现场,五彩的烟花和震耳的鞭炮声仿佛在报喜,青荣城际铁路烟台段最后一处连续梁———烟荣上行联络线跨204国道特大桥连续梁顺利合龙。

青烟威荣城铁烟台段全部合龙七月铺轨进市区

水母网6月30日讯(YMG记者安益摄影报道通讯员宋家军张洋)6月28日22时,在芝罘区南车门村青荣城铁施工现场,五彩的烟花和震耳的鞭炮声仿佛在报喜,青荣城际铁路烟台段最后一处连续梁———烟荣上行联络线跨204国道特大桥连续梁顺利合龙。这不仅标志着烟台段连续梁全部合龙,更为后续架梁铺轨奠定了坚实基础,也标志着烟台人的“城铁梦”即将成为现实。

合龙需在一天最低温时进行

记者了解到,本次合龙的烟荣上行跨204国道特大桥全长2606.01米,共有77个墩台。“连续梁上跨204国道、青荣左右线和通世南路,是位于连接荣成、烟台的交通咽喉。”中铁二十局青荣指挥部副书记宋家军告诉记者,之所以选择晚上进行合龙是因为施工工艺的需要。“连续梁合龙块宜在一天当中气温最低的时候施工且不低于5℃,我们进行了温度测量,晚上10点至次日凌晨4点是最低温度的时刻。”

本次合龙的最后一段连续梁属于青荣城际铁路IV标(栖霞市桃村镇至莱山区经济开发区),共包括15处连续梁总计2404延米。“其中青荣正线4处,烟荣上行联络线5处,下行联络线4处,青烟直通线2处,先后跨蓝烟铁路、204国道、荣乌高速、青年南路、通世路等交通主干道。”宋家军说,同时,烟荣上行联络线跨新建的青荣左右线、青烟直通线,具有安全风险高、施工难度大、外部环境复杂等特点。

为保年底通车按期合龙给予奖励

记者了解到,今年以来,面临着铺轨架梁任务繁重的严峻形势,中铁二十局青荣城际铁路指挥部开展了“按期合龙不动摇架梁铺轨不挡道”为主题的劳动竞赛活动,掀起了连续梁施工大干高潮。“我们为了加快施工进度,指挥部制定了连续梁奖励办法,按期合龙的按照每个号段设立5000元标准进行奖励。”宋家军说。

“目前架梁工程即将结束,然后进行桥面防水施工,预计7月份进行上砟铺轨,再往后就是大机整道、联调联试,最终年底开通运行。”宋家军介绍说,烟荣上行联络线跨204国道特大桥连续梁的完美收官,为烟台段的连续梁施工划上了圆满句号,也标志青荣城际铁路施工即将全面转入轨道施工。

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[责任编辑:黄珊]

标签:烟台 铺轨进市区 合龙

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