青烟威荣城铁烟台段全部合龙 七月铺轨进市区

青烟威荣城铁烟台段全部合龙七月铺轨进市区

水母网6月30日讯(YMG记者安益摄影报道通讯员宋家军张洋)6月28日22时，在芝罘区南车门村青荣城铁施工现场，五彩的烟花和震耳的鞭炮声仿佛在报喜，青荣城际铁路烟台段最后一处连续梁———烟荣上行联络线跨204国道特大桥连续梁顺利合龙。这不仅标志着烟台段连续梁全部合龙，更为后续架梁铺轨奠定了坚实基础，也标志着烟台人的“城铁梦”即将成为现实。

合龙需在一天最低温时进行

记者了解到，本次合龙的烟荣上行跨204国道特大桥全长2606.01米，共有77个墩台。“连续梁上跨204国道、青荣左右线和通世南路，是位于连接荣成、烟台的交通咽喉。”中铁二十局青荣指挥部副书记宋家军告诉记者，之所以选择晚上进行合龙是因为施工工艺的需要。“连续梁合龙块宜在一天当中气温最低的时候施工且不低于5℃，我们进行了温度测量，晚上10点至次日凌晨4点是最低温度的时刻。”

本次合龙的最后一段连续梁属于青荣城际铁路IV标（栖霞市桃村镇至莱山区经济开发区），共包括15处连续梁总计2404延米。“其中青荣正线4处，烟荣上行联络线5处，下行联络线4处，青烟直通线2处，先后跨蓝烟铁路、204国道、荣乌高速、青年南路、通世路等交通主干道。”宋家军说，同时，烟荣上行联络线跨新建的青荣左右线、青烟直通线，具有安全风险高、施工难度大、外部环境复杂等特点。

为保年底通车按期合龙给予奖励

记者了解到，今年以来，面临着铺轨架梁任务繁重的严峻形势，中铁二十局青荣城际铁路指挥部开展了“按期合龙不动摇架梁铺轨不挡道”为主题的劳动竞赛活动，掀起了连续梁施工大干高潮。“我们为了加快施工进度，指挥部制定了连续梁奖励办法，按期合龙的按照每个号段设立5000元标准进行奖励。”宋家军说。

“目前架梁工程即将结束，然后进行桥面防水施工，预计7月份进行上砟铺轨，再往后就是大机整道、联调联试，最终年底开通运行。”宋家军介绍说，烟荣上行联络线跨204国道特大桥连续梁的完美收官，为烟台段的连续梁施工划上了圆满句号，也标志青荣城际铁路施工即将全面转入轨道施工。