出租车遭最强劲“黑车”挑战 奥迪A4成专车

“原来一发出叫车信息就被抢单，现在叫半天都没司机来接。”打开打车软件，济南市民孙先生感慨，手机显示附近的出租车数量少了，代表“专车”的黑车图标却多了起来。“用软件打车还不如招手叫车来得方便。”

对此，鲁能出租车公司的哥李师傅道出了其中原因：济南有部分出租车司机已经卸载打车软件了。“我们把滴滴和快的打车软件养大了，反过来他们要端我们的饭碗。”李师傅说，今年年初，年过40岁的他在儿子的帮助下学会了使用打车软件，“那时候两大公司烧钱正火，我们每接一单都有补贴，一天能多赚个百十块钱。如今可好，不仅没了补贴，他们推出的专车服务反而挤得我们没了生存空间。”

的姐陈师傅也表示，不少出租车司机都反对专车服务软件。“他们不用交份子钱，也没有什么管束，还可以干出租车的活，挣钱比我们自由。现在我很少能在打车软件上找到去飞机场和西客站的好活儿了，因为都被专车抢了。”属于“非法运营”济南暂未出台规定“我们推行专车时，与租赁公司签有合同，要求对方提供正规的租赁车辆，如果出现私家车挂靠充当专车的现象，将按合同要求进行处理。”快的“一号专车”相关负责人称。

昨日，女报记者也与滴滴打车市场部相关人士取得了联系，“在我们来看，南京也没完全叫停，文件中应是赞同了专车的发展，只不过在模式上仍需讨论。”他说，近期公司正在研究相关规定。

随后，记者致电济南交通局服务热线96596，工作人员说：“目前，济南还没有对此出台相关规定。”

另外，按规定，汽车租赁公司对外承租车辆，不能提供驾驶劳务，如果提供驾驶劳务，属黑出租。同样，私家车也不能提供运营性运输的。“乘客可提供车牌号等相关信息，我们就可按照黑出租进行受理。”该人士称，由于这种专车服务不受法律保护，一旦乘客与司机发生纠纷，利益很难得到保障。“但如果在乘坐‘专车’期间，您的合法权益受到侵害，还需向打车软件方面投诉。”