驾驶陋习加剧济南交通拥堵 学习是为应付考试

设施不完善导致乱穿马路

不文明出行的原因是多方面的，受访者中有不少人认为交通设施不合理是导致不遵守交通信号灯、不文明出行的原因之一。

记者在济南街头的调查中，有不少市民认为，在较大的十字路口，信号灯时间过短，以年轻人的步伐速度过马路未必完全通过路口，绿色信号灯就开始闪，没过几秒立马变成红灯，“如果年轻人都不能在一个信号灯通过路口，就更别说是老年人了，很有可能还在马路中央时，信号灯就变了，这样的话，行人不按信号灯过马路便成了常态。”

非机动车与机动车之争

据了解，早在2000年左右，一些地方为了规范交通保障道路畅通，提出过“行人违章，撞了白撞”的规定，该规定的出台，引起了很大的舆论，认为这种规定是漠视生命的表现，更加促使汽车的车霸行为，尽管舆论的声音不断，但这项规定的出台确实在一段时间里起到了一定的作用。

而行人、骑车人认为，在某些路口，由于右转机动车不受信号灯限制，没有做到礼让，这使得很多行人及非机动车即使遵守了交通规则也过不去马路，除此之外，由于土地资源有限，有些非机动车道干脆就成了机动车的停车场，致使较多非机动车不得不与机动车抢道，一旦非机动车上了机动车道，将存在不安全因素。

心理行为篇

莫被情绪左右你的行为

“路怒”也是造成驾驶员不文明交通行为的原因之一。有机构做过调查统计显示，在2023个受访人中，86.5%的人表示身边就有很多“路怒族”，23.4%的人承认自己就是“路怒族”。受访者中，30.4%的人经常开车。76.1%的人指出“一遇堵车就着急上火”是最常见的“路怒症”。而交警部门通过对交通事故的分析发现，不少车祸与司机的情绪起伏有很大关系，此外，一旦出现“路怒”，驾驶人非常容易出现闯黄灯、实线变道加塞以及不避让行人等交通违法行为。

交警部门相关工作人员表示，有些车祸是与驾驶员的情绪有着很密切的关系，追尾、碰擦等这样的小事故，由于双方司机情绪都很激动，谁也不让谁，这就给其他车辆带来不便，造成第二次拥堵，结果就是带来大面积的堵车。

从众心理不是不文明的借口

在济南的大街上，每个路口都设有机动车信号灯和行人信号灯，采访中记者发现很多行人在过人行道时并不是以信号灯为准，而是以是否有车辆通过路口为准

。对此，蔡志理认为，造成这一现象的主要原因是人们认为法不责众，缺少守法、安全和文明意识。他说：“人们的不文明交通行为与从众心理有关，现在是多数人不文明驾驶，这种不文明的行为具有一定的传播性，影响了小部分文明驾驶的群体，如果大家都能对不文明的行为提出指责，那么不文明的情况就会越来越少，而现在的实际情况是相反的。并且行人和非机动车主总会有种“弱势”心态，认为即使是自己闯了红灯，机动车也应该避让。”

交通小陋习造成大麻烦

在行车时，经常看到加塞、随意变换车道、转向不打灯、行驶速度慢且不靠右行驶、占用两排车道行驶、主干道上随意停车、闯红灯等驾驶陋习，这种陋习都会为交通“添堵”。据统计，全国50城市居民每天因此在路上多耽误15分钟，不仅如此，城市因此“堵”掉2000万元。

根据济南市综合交通调查显示，居民职住分离现象越来越严重，每天上下班，有70分钟在路上。与2004年相比，居民平均出行时耗延长了7分钟。在正常工作日，居民主要的交通出行方式依然为步行和自行车，占到了

57.2%，与2004年相比降低了13.3%，与之相比，居民机动化出行比例显著提高，私人汽车出行占15.5%。

根据平安财险山东分公司给出的数据来看，每天报案约400起，其中发生刮擦、碰撞约占80%。而最易导致交通事故发生的原因就是在交通堵塞时车辆互不让。原先只是两辆车互不相让，随着车子越来越多，最终酿成大堵。而那些司空见惯的加塞、随意变换车道，极易发生危险，一旦发生事故，就可能堵上几个小时。

延伸阅读

完善设施提升交通秩序

蔡志理接受采访时表示，各大城市的交通治理阶段大致有5个，济南出现拥堵的苗头大概是从2009年全运会前后开始。他表示，机动车保有量的增加势必会带来道路扩宽的改变，而这种方式只能解决一时的需求。

当济南的城市格局改变后，刚性需求再次增加，这就引发了第二个阶段，即要在道路上做到“寸土必争、分秒必争”。济南交警部门通过加强智能交通信号系统研发应用，对392个路口信号配时进行调整，对40条道路、450个路口实行绿波带控制，有效提高了区域交通承载力和空间利用率。除此之外，还有停车线改成左转待行、借道行驶、增加潮汐车道等一系列措施。

济南交警支队宣传科杨厚福表示，为满足社区居民停车刚性需求，在微循社区挖潜增位，共改造交通道路微循环16处，其中万达广场周边、文化西路齐鲁医院周边以及浆水泉路效果较为显著。社区道路调整、设置停车泊位1.17万个，在次干道、支路施划停车泊位8300余个，区分全天、夜间、即停即走等不同类型，重新施划泊位标线，安装新型指示标志726面，实现规范管理。

在技术层面上，加快推进停车诱导系统建设，即智能交通手段。据介绍，在历下老城区试点建设了停车诱导系统，就是将地磁感应装置、PDA终端、视频监控、诱导屏等硬件设施与物联网技术有机融合，初步实现了智能化停车诱导功能。这样可以减少停车延误和无效交通，提升动静态交通秩序。