济南政协委员建议高峰时段为出租车司机发放拥堵费

原标题：济南政协委员建议高峰时段为出租车司机发放拥堵费

齐鲁网济南8月22日讯(记者 满倩)今天上午，济南市拟增500辆出租车运力听证会在济南市交通运输局举行。听证会结束之后，济南市政协委员邢丽萍在记者采访时呼吁，建立济南出租车资源共享的网络平台，采取相应措施缓解打车难和道路拥堵。

问及参加本次听证会的感受，邢丽萍直言，“作为政协委员，我兼顾的是各个群体的利益。我非常肯定地同意济南增加500辆出租车，这次听证会也开展地非常成功。”

邢丽萍在听证会上分析，“由于出租车缺口的存在，打车难问题的普遍存在，加之道路拥堵，根据去年统计的数据得知，私家车每天增长482辆。十几年过去了，出租车才增长500辆，这样对比起来，出租车增加的数量还多吗?”

“为了缓解打车难，我希望上级主管部门多措并举，以解决出租车司机提出的一些困难，建议针对道路拥堵司机收入少的问题，在保证公交优先的情况下，能否考虑部分公交车道可以临时让载客的出租车借道通行。”邢丽萍提出，“出租车管理公司要协调司机的交接班、错时制度，是否能够强制规定每个公司早晚高峰时段必须有一半的车辆进入市区拉客。同时，采取一定的经济鼓励措施，比如说在高峰时段加发部分高峰拥堵费用。”

另外，邢丽萍在接受齐鲁网记者采访时表示，增车是缓解“打车难”的重要手段，为更好满足乘客打车需求，她建议新增出租车指标应拿出一部分专供“电召”服务。

会上，邢丽萍从自身的亲身经历讲起，通过她调查研究因而呼吁，“应该建立出租车资源共享的网络平台，比如说GPS定位，让中央控制台知道所有出租车的运营情况、载客情况，更好的调配它，打车难和拥堵不是一时半会儿能够解决的，这种在经济发展中存在的问题都有，怎样采取措施来缓解才是最重要的。”

据了解，去年成都新增了200辆高档出租车作为电召服务专用车辆，提供即时电召和预约电召两种服务，采取起步价12元+每公里3元+服务费的资费模式。