驾驶陋习加剧济南交通拥堵 学习是为应付考试

原标题：驾驶陋习加剧济南交通拥堵驾校培训为应付考试

2011年新浪中国好书榜公布的“十大好书”中，《寻路中国》十分畅销。作者彼得曾是美国《纽约客》杂志的驻华记者，书中记录了他考取中国驾照后，驾车漫游中国的所见所闻、所思所想，书中还对驾驶员诸多不文明行为进行了描述。连日来，记者探访发现，确实有一些不文明交通行为影响着城市的交通畅行。事实上，交通拥堵、交通事故的发生也并非是机动车在唱独角戏，一些行人和非机动车同样扮演了重要角色。专家分析认为，随着城市扩建，人们对汽车的刚性需求增加，但与之相关的文明习惯提升却显得有些滞后。

机动车篇

驾驶陋习加剧交通拥堵

近几年济南不少路段进行了扩宽，但为何在上下班高峰期仍然频繁出现拥堵的画面?记者探访发现，除了道路资源紧张等硬件原因外，驾驶员开车陋习也是造成交通拥堵原因之一。

“加塞儿”不打“招呼”

在经十路与山大南路交叉口，一辆直行的黑色奥迪走错了车道，行驶在左转的车道上，眼看就要到路口了，在没有打右转向灯的情况下，突然的右转让后面车辆刹车有些措手不及。

等红灯时“开小差儿”

在经七纬二路口，当红灯亮起时，所有直行的车辆停下，记者发现，有的司机玩起了手机，或者将注意力转移到其他地方。绿等亮起，这些驾驶员在其他车辆的鸣笛下，这才回过神来启动车辆。

行驶路上扔“炸弹”

记者在泺源大街看到，15分钟内有多辆车在行驶过程中向外丢垃圾：瓜子皮、烟蒂、矿泉水瓶等。后面的车辆要么放慢行驶速度，要么不时打方向盘来躲避这些“炸弹”。汽车文明发展

远远滞后

济南市车管所统计数据显示，上半年济南新增机动车12万辆左右。业内人士预计，2014年济南新增机动车超过20万辆将毫无悬念。千人汽车拥有数160辆，车辆年均增长率超过20%，这意味着济南进入了汽车社会。

《中国汽车社会蓝皮书》中这样定义汽车文明，作为一个综合价值体系，不仅包括汽车文明、买车文明、用车文明，还包括实行高效有序的交通管理、公平合理的路权分配、推己及人的文明意识以及克制谦让的驾车习惯等。

而在实际的交通生活中，人的驾车文明意识淡薄造成诸多不文明的交通陋习。山东交通学院教授蔡志理认为，济南交通设施的配备在技术层面已经做出很大改进，几乎已经可以满足人们的交通出行需求，而精神文明的提升远远滞后于物质文明，这与社会的整体素质息息相关。

驾校培训为了应付考试

彼得在《寻路中国》中讲到，驾校只教考试要考的项目，学习用的车道永远都只有那么点长度，路况也远比实际道路简单。“这样考出来的新手驾驶员开的车子，也有人敢坐?”彼得感慨。

虽然有些情况并不是彼得书中说的那样，但驾考中对于汽车文明的培训确实存在不足。在中国驾校考试训练中，学员们要在障碍车道上练习各种技能。采访中了解到，最具挑战性的驾驶技术科目是“单边桥”行驶，不少学员认为这种技能在实际开车中不会遇到，那为什么还要重复的练习这个项目呢?多数教练给予的回答是“因为难”。

据某驾校知情人士透露，尽管现在驾校考试做出调整，但是每个学员考试的通过率都与教练员的利益挂钩，学员到驾校学习也多数是为了拿本。教练员在教学员开车时，很多时候都是套用程式化的技巧，比如看车的某个位置到达某点时需要打几圈方向盘等，如果学员一旦换了其他车，这套东西完全就没有了任何意义。

对此，蔡志理认为，驾校是驾驶员介入交通的第一步，好的驾驶行为习惯的养成，无论在

思想还是行为上都是很重要的一个环节，应该加强驾驶员教练的素质培养。

非机动车篇

行人和非机动车也“添堵”

造成道路交通拥堵也不仅是汽车车主们的问题，在公共道路领域，还有行人、非机动车，时下，行人与非机动车的不文明行为也是造成或加剧交通拥堵的因素之一。在记者探访的这些天中发现，行人及非机动车的闯红灯、逆行等不文明行为也有不少。

在民生大街与经七路的交叉口，在5分钟的时间里有23位行人在红灯时过马路。记者注意到，有些行人看路口没有车便加快步伐过马路，也有的是凑够“一拨人”一起过。

随即记者采访了几位闯红灯的行人，问他们为什么不等绿灯亮了再走，一名男士说：“赶时间，没车就走会比较快。”另一位与其同行的人告诉记者：“信号灯时间太长，闯红灯几乎已经成习惯了。”

大多数的自行车、电动车也是如此。一位出租车司机告诉记者：“自行车、电动车就是闯红灯也不怕抓拍，而且他们行驶的速度比行人快，这比行人闯红灯还危险。他们一旦闯红灯，汽车不能不让，汽车一停肯定给后面的车带来影响。”