广州楼价持续上涨 调控政策执行难度较大

原标题：广州楼价持续上涨 房价控制政策执行难度较大

广州城市建设与管理发展报告(2013)预计：

房价控制政策执行难度较大

广州楼市价格持续上涨，控制房价有难度。 资料图片

“限牌令”规定细则值得商榷，且公共交通供给不足导致政策出台效果不明显;广州市虽然颁布了《广州市城市管理综合执法条例》，但或具体细则规定不详，或执行难度大，效果不佳;受刚性需求大、广州实施“国五条”细则相对温和等因素影响，预计广州房价控制目标难度较大……

近日，广州大学广州发展研究院发布《中国广州城市建设与管理发展报告(2013)》，其中《2012年广州城市建设管理分析与2013年展望》专题报告(以下简称“报告”)，总结了去年广州城市建设管理中存在的问题，并对今年的总体态势进行了展望。

【问题】

报告提出，2012年，广州确立城市建设与管理的总体纲领与方向指引，即走新型城市化发展道路，并在创新规划项目、科学应对“垃圾围城”危机、出台“限购令”缓解城市交通压力等领域取得显著成效。但同时也存在一些问题，主要包括交通政策、交通规划与市民需求相脱节;城市管理日常治理结构单一;城乡接合部发展相对滞后。

“限牌令”规定细则值得商榷

报告指出，“限牌令”积极意义明显，但也衍生出很多问题，一些规定细则也有值得商榷的地方。某种意义上，限购和限行都有悖于市场经济的基本规则。

报告认为，快速城市化背景下，越来越多的居民选择居住在郊区，购车需求急剧增加，这是人口再分布的客观事实。基于城市和郊区的医疗、教育、交通、购物等各种资源的不均衡分布特征，尤其是公共交通覆盖不到位，购车几乎成为郊区居民唯一的选择。

同样，广州作为国家中心城市和华南中心城市的城市发展定位，要求其有较强的综合辐射和带动能力，周边城市与广州的人口、产业、资金、信息等要素流动愈来愈密切，城际交通往来成为必然。在上述情势下，贸然实施限购、限行存在值得商榷的成分。

以“广佛同城”为例，按照《珠江三角洲地区经济发展规划纲要(2012-2020年)》的要求，广佛都市圈应该成为城市合作和区域经济一体化的典范，但广州对佛山车牌实施限行，有悖于一体化的总体原则。

报告认为，有关部门在制定某项法规或政策的时候，没有对当下的人口、就业、交通及出行需求进行客观严谨的系统分析。诚然限牌令的初衷是鼓励搭乘公共交通，但政策实施后，由于公共交通供给不足，其结果是，政策出台的效果并不明显。

课题组预测，今年限牌令将可能遭遇较大的舆论压力。

城管管理合法性缺乏足够依据

报告提出，从近期广州发生的一系列城管与小贩的矛盾可以看出，城市管理工作的复杂性、冲突与矛盾背后存在结构性与长期性问题。

报告认为，城市管理是城市规划、建设、决策、实施、执行、监督等众多环节中的基于操作层面的末端，其最大特征是直接面对老百姓和市民，一旦出现问题，市民和百姓往往直接找城市管理相关部门。而现行的城市管理在城市整个运行系统环节的分量明显不够，权力相对小，但责任相对重，配置也较低，城管部门只能更多临时招聘各类型社会人员作为补偿，这无疑导致城市管理服务供给能力与日益增长的民生需求之间的结构性矛盾。

报告认为，虽然广州市政府于2009年9月颁布《广州市城市管理综合执法条例》，但由于具体细则规定不详，或执行起来难度很大，效果不佳。城管部门不似公安、卫生、交通、环保等实权部门，有明晰系统的各类型法规与规章制度可以遵循，配备有相对成熟的执法与监督队伍。

某种意义上，城管部门的管理合法性缺乏足够依据。很多时候，城管部门所从事的具体业务牵扯到其他部门，但其他部门多鲜有参与(特定时期的“联合执法”除外)。这种情形下，城管遭受冲突和矛盾自然很多。