“省会城市群经济圈”将对滨州产生积极影响

基础设施建设的机遇：

滨州港开发建设必将受到更多政策倾斜

《规划》内容：要打造基础设施一体化，推进区域重大基础设施建设，提高重大基础设施共建共享和互联互通水平，增强区域发展支撑力。公路方面，提出加快建设济南至东营高速公路、沿海高等级公路滨州段工程;铁路方面，提出积极开展滨州至潍坊鲁北铁路通道规划研究;城际和城轨方面，提出加快建设济南市区至遥墙机场至滨州等城际铁路;航空方面，提出开展滨州大高通用机场运输兼通用工程前期研究;水运方面，提出实施滨州港扩能建设、海港港区防波堤工程,积极推动小清河和徒骇河复航前期研究。

杨光军：近年来，滨州市启动和实施了一大批港口、铁路、公路、水利、能源等重大基础设施工程，为全市经济社会发展提供了强力支撑。但与发展的要求相比，与发达地区相比还有很大的差距。《规划》的实施，将给滨州市的重大基础设施建设带来以下重大机遇：一是滨州市在全省综合交通运输体系中的地位将更加突出，更多的重大基础设施项目将进入省政府的决策视野。二是融资渠道将进一步拓宽，省财政将设立的100亿元省会城市群经济圈投资基金，重点投向重大基础设施建设等领域。三是作为济南都市圈惟一和最近的出海通道，滨州港的开发建设必将受到更多的政策倾斜，推动滨州港规划目标加快实现。

北部沿海开发的机遇：

鼓励滨州有条件的县探索建立飞地经济示范区

《规划》内容：滨州建成省会城市群经济圈的重要出海通道。在土地保障政策中提出“鼓励推动企业向开发区、园区集中布局，鼓励滨州有条件的县，探索建立飞地经济示范区，鼓励企业到该区域进行土地成片开发”，“通过增减挂钩等形式，盘活存量，扩大增量，促进土地合理流转和高效利用”。

杨光军：市第十次人代会将实现“沿海突破”列为头号工程，全力打造沿海经济隆起带。随着滨州港的启用，一批大项目相继建设投运，北部沿海地区成为全市最具发展潜力的区域。《规划》对北部沿海开发的机遇主要是：一是有利于助推沿海突破战略的加快实施。市委、市政府的重大战略与省会城市群的发展重点相一致，能够推动沿海地区更好发展。二是充分挖掘释放比较优势。港口功能的不断完善，将进一步加快滨州港临港物流资源的整合，加快第三方物流的发展，推动滨州港建成原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品、机械、集装箱、散杂货和农副产品集散地，建成面向京津冀和环渤海地区重要的区域性物流中心和配送基地。三是沿海生态产业体系的加快发展。对北部沿海地区发展海洋经济、临港产业和涉海产业，建设优势突出、特色鲜明、生态高效、带动性强的沿海生态产业体系，具有重大的推动作用。

引资引智的机遇：

开展区域内联合招商，组建区域技术创新联盟

《规划》内容：要有序推动开发区异地联合兴办，集中开展区域内联合招商等。《规划》指出，要大力实施创新驱动战略，促进创新资源高效配置和综合集成;建立以济南为中心的科研与技术开发交易网络，促进先进适用技术向周边城市转移;充分发挥济南国家创新型城市试点带动作用，组建区域技术创新联盟，促进科研机构、高等院校、企业间科研人员合理流动。

杨光军：招商引资、引智既是滨州市科学发展的经验，更是我们需要进一步加强的工作。《规划》的实施，一是形成了招商引资、引智的政策洼地。《规划》在财税扶持、土地保障、投融资支持、载体支撑、同城化发展方面出台了大量优惠政策，将形成巨大的比较优势，切实创造优良的软硬件环境，减少项目投资成本，提高企业竞争力，吸引更多的企业、人才落户滨州。二是有利于更好地接受辐射、承接转移。济南是全省的政治中心、金融中心、科教文化中心，是国家创新型城市试点，集中了一大批国家和省部级科研机构、大型企业集团总部等，为滨州市带来了招商引资、借智发展的重大机遇。一体化发展机制，有利于发挥滨州市比较优势，承接省会济南和其他城市的产业转移，特别是投资大、占地多、货物运输量大的产业转移。三是有利于创新能力的提升。省会强大的人才力量、完善的技术交易市场和人才流动机制，将会促进创新创业人才引进、产学研结合和创新平台建设。