滨州港发展 将有力服务省会城市群经济圈

原标题：滨州港将有力服务省会城市群经济圈

滨州传媒网-滨州日报讯 9月14日，市委副书记、市长崔洪刚会见了来滨的省会城市群经济圈新闻媒体采访团成员，并就部分记者的提问进行了回答。

滨州港申报国家一类开放口岸工作已经正式启动

新华社山东分社济南采访中心记者：崔市长您好，滨州港是目前整个省会城市群经济圈内惟一的出海通道，其建设情况也备受多方关注。那么现在滨州港建设的进展情况和基本现状是怎样的呢?未来滨州港建成通航后，对于整个省会城市群经济圈内企业出口、经济发展将会带来哪些直接的效益?

崔洪刚：滨州是目前省内惟一有海岸线但没有港口的城市，这要求我们必须发挥区位优势、打通出海通道，改变这一现状。按照市委、市政府总体部署，北海经济开发区疏港公路已经建成，疏港铁路正在规划建设之中。两个3万吨的货物码头已经基本具备运行条件，现正在进行内业建设，包括码头运行的管理、培训等工作。另外两个5万吨油品化工码头也正在建设之中。同时，现在我们正积极申报国家一类开放口岸，未来可以进一步实现对外通商，解决相关的航线运输问题。目前，滨州市已成立了专门的口岸办公室，申报工作已经正式启动。

我们的基本设想是：先开通国内海运，积极创造条件，铺垫基础，进而开通国际海运。同时，考虑到现在国际远洋运输，特别是一些油品、矿产资源所需的运输能力都在10万吨级以上，因此我们也开始有针对性地规划建设滨州港10万吨级航道和码头。这一码头建成后，将大大缩短省会城市群经济圈内企业货物出海的时间，可为企业节约不小的运输成本，进一步提升企业的效益。包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州等地的出口企业都能从中获益。除此之外，我们还可利用港口码头承接省会济南和其他城市的产业转移，像投资大、占地多、货物运输量大的产业都在转移之列。通过这一平台发展临港经济，产生的效益按照飞地政策部分返还投资所在市，从而为整个省会城市群经济圈作出贡献。

另外，目前我们还在积极研究探讨发展内河航运的问题，通过小清河等区域内的内河航道，运送济南、淄博等城市的大宗货物往来进出，减轻高速公路、省级公路的运输压力，丰富运输形式，使企业大受其益，促进全域协调发展。

从发展实际来看，第三产业占比每年提高1.5个百分点很有希望实现

新华社山东分社济南采访中心记者：众所周知，滨州具有影响力的大企业数量较多，但在三产结构方面，滨州第三产业的占比还低于全省平均水平。在当前省会城市群经济圈建设的大形势下，只有不断优化产业结构，促使二、三产业所占比例合理分配才能有利于滨州经济社会又好又快地发展，那么在发展第三产业，提升现代服务业水平方面，滨州市委、市政府有何具体的考虑?

崔洪刚：“十一五”期间，滨州的服务业发展提升较快，虽然去年滨州市第三产业占比仍低于全省的平均水平，但我们应当充分看到其中潜在的有利因素。省会城市群经济圈的规划建设也为滨州的现代服务业发展提供了重大的机遇。