邮轮运输业迎重大政策利好 将进入黄金时代

原标题：邮轮运输业迎重大政策利好 将进入黄金时代

中国证券报记者从权威人士处获悉，交通部正在制定关于促进我国邮轮运输业持续健康发展方面的指导意见，目前已经进入意见征求阶段。

据透露，正在制定的指导意见提出，将研究制定邮轮运输业发展规划，加大政策扶持，加快研究本土邮轮扶持政策，大力发展本土邮轮，支持发展中资邮轮，鼓励企业探索建立邮轮产业发展基金。

上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩接受中国证券报记者采访时表示，指导意见将为邮轮经营企业带来更加全面、便利的经营环境，大力扶持本土邮轮运营企业，促进中国本土的邮轮经济加速发展。

打造有影响力邮轮母港

上述权威人士透露，拟定中的指导意见提出的到2020年发展目标是，我国成为亚太地区最大邮轮市场，东北亚、台湾海峡、东南亚、洲际及环球邮轮运输市场航线航班显著增加，国内沿海邮轮运输市场基本成型；邮轮运力规模适应发展需要，中资船队形成规模；邮轮港口体系形成，打造2-3个具有影响力的邮轮母港。

意见将强调，要加大政策扶持，重点推进完善与国际接轨的口岸管理规章制度、税费政策和本土邮轮扶持政策。

9月27日，交通部、上海市政府发布的《加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》首次提到要鼓励发展邮轮产业经济。该文件提出，支持筹建邮轮发展基金，促进我国邮轮船队发展，带动航运、金融、保险业发展；支持上海邮轮母港建设，鼓励在上海成立中外合资邮轮公司拓展邮轮业务。

上述人士表示，正在制定的指导意见，将延续上海国际航运中心建设思路，研究依托上海自贸区等推动中资邮轮发展的有关政策。探索开展中资邮轮试点、邮轮航线试点、口岸配套服务试点等工作，创新和拓展邮轮运输业发展融资渠道，调整进口二手邮轮和进出中国港口邮轮的船龄限制条件。推进邮轮船票销售和凭票上船制度的建立。鼓励多元资本进入邮轮运输业，通过中资与外资企业开展合资合作等方式，扶持中资邮轮企业起步发展。鼓励通过新建、购置或租赁船舶等多种形式，逐步发展中资油轮运力。