济东高速滨州段已验收工程全部优良

原标题：济东高速滨州段已验收工程全部优良

本报讯（记者 黄佩杰 通讯员 董绍锋 董再展 王静波 报道） 日前，记者从市济东高速项目办了解到，刚刚过去的2014年，济东高速公路滨州段整体工程质量进度继续全线领先。截至2014年12月20日，全线70%以上的工程量集中在滨州段，完成已验收的工程合格率100%，全部达到优良级。

济滨东高速全线主要工程量主要集中在滨州段

据了解，济东高速全长162.899公里，途经济南、滨州、东营三个地市，双向四车道，路基宽度28米，工期28个月。其中滨州段长81.945公里，涉及2个县区、8个乡镇和街道办、141个自然村，占地面积560.3875公顷。滨州段项目由10个施工单位、5个监理单位共同承担，工程量占全线一半。

1月22日，据济东高速公路总监理工程师高晋介绍，截至2014年12月20日，济东高速公路全线完成工程总投资15.9338亿元，其中，滨州段路桥施工完成11.2447亿元，滨州段实际投入占全线投入的70.45%；全线完成路基填筑1286万立方米，其中，滨州段1030万立方米，滨州段完成土方填筑占全线80%。2014年济滨东高速公路全线的主要工程量集中体现在滨州段。

控制性工程质量进度在可控中

桥涵作为高速公路的重要控制性工程，市济东高速项目办工程科科长宋士军告诉记者，济东高速滨州段沿线共需建设特大桥2座、大桥9座、中桥36座，小桥涵、通道345座，其中，天桥（跨高速）1座，分离立交18座，互通立交20座。

按照年度施工进度要求，截至去年底，济东高速滨州段通道小桥涵已基本完成，大中桥下部结构基本完成。年内没有列入计划的现浇桥已完成7联。

惠民段两座跨徒骇河特大桥、滨城段滨州东互通立交大桥等重点标志性工程下部结构完成，上部结构开始施工。

已完成项目验收全部达到优良级别

路基填筑全线完成路基填筑1286万立方米，其中，滨州段1030万立方米，占全段的80%。其中，惠民段5个标段完成土方80%，加上已备土方（已运到路基上尚未压实）完成90%以上。滨城段5标段完成路基填筑49%，加上已备土方完成60%。

392座大中小桥涵工程进展顺利，通道小桥涵基本完成，在大中桥下部结构基本完成的同时，上部预制、现浇开始，其中上部预制完成50%，年内没有列入计划的现浇桥已完成7联，其中，5标2联，13标3联，14标2联。

济东高速滨州段在保持施工进度全线领先的同时，在工程管理上，严格按照《济南至东营高速公路工程工地建设标准化细则》要求，将工程施工进度、质量、安全、廉政等一并列入监理过程，放手让监理抓全程控制。

据济东高速公路总监理办提供的情况，滨州段已完成工程通过监理验收，都达到优良工程标准，合格率100%。同时，没有安全责任事故和廉政事件发生。

滨州段施工环境被多方叫好

据高晋介绍，市、县区、乡镇办各级领导重视为滨州段营造最好的施工环境。领导重视、群众支持已成为促进质量进度的重要因素。

按每亩折合土方2000立方米计算，滨州段全线共需取土场9758亩。因沿线乡镇土地大多是基本农田或处在项目区，在规定5公里运距范围内完成全线用土量困难较大，土源问题使济东高速公路控制性工程——路基工程施工面临“无米下锅”的难题。为破解这一难题，市济东高速公路建设指挥部办公室决定在滨州段开展取土场划定工作竞赛活动，通过每周一调度和对按时完成取土场划定任务的乡镇办给予奖励，促进土方划定，保障了路基土方用土需求。

市济东高速项目办负责协调业主与施工方、监理方及驻地等多方的关系，在沿途的配备力量最棒。为施工企业创造好环境，加大协调力度，力促当天的事情当天办、现场的事情现场办，让各方有一种不一样的感受。市局主要领导经常到工地了解情况，沿途8个乡镇办负责协调的领导电话都有，随时随地为施工企业排忧解难。市办在涉水、涉路等影响当地群众生产、生活工程变更方面，加强协调积极争取省办支持，取得多赢的效果。