深陷寒冬，经销商急谋自救

——全国工商联汽车经销商商会秘书长助理王冀

3 转型是第一关键词

“大家都不得不摸着石头过河”

向轻资产过渡

“现在经销商大部分的精力都在研究如何能活下来，都在做一件事，转型。”庞庆华称，面对这样的局面，如果不转型，就没有活路，所以大家都走上了“摸着石头过河”的转型尝试。“没办法像以前一样靠卖车挣钱了，原来卖一辆车能赚一两万、三五万，现在不赔钱就行了。”一位德系品牌经销商表示，利润要靠增值服务来实现，例如汽车金融、保险、精品、二手车等。“可以说现在所有的4S店都在转型，谁不转型都活不了。”

北京一家经销商集团的负责人表示，尽管经销商集团无论销量还是规模都足够大，但缺少自己的品牌。如今，面对市场转型需求，经销商也开始谋划如何推出个性化服务，如金融、保险、汽车美容等，逐步树立自己的品牌。

同时，越来越多的经销商开始积极开拓利润渠道。据了解，亚夏汽车关停部分亏损子公司的原因之一就是为了向轻资产转型，转型之后的发展重点是汽车金融、汽车保险等业务。国机汽车则在2015年启动了非公开发行股票募集资金项目，计划融资32亿元。根据预案，除偿还银行贷款的9.5亿元外，该募集资金将有15亿元投入汽车融资租赁，5亿元投入汽车租赁，另外2亿元分别投入高性能汽车配件和服务互联网拓展，以及福特汽车进口配套系统建设等方面。

此外，不少经销商集团也纷纷涉足平行进口车项目。而为了迎接新能源汽车的销售高峰，庞大集团将在五方桥汽车园调整部分品牌，打造新能源汽车一条街。

不过，经销商的转型之路似乎也很艰难。前不久，亚夏汽车公布了三季度业绩预告修正公告，称由于融资租赁业务开展未达预期等原因，将此前预计的前三季度业绩由800万-1090万元下调至350万-600万元。

加速资源整合

另一方面，抱团取暖也成为众多经销商抵御寒冬的法宝。

今年，宝马、捷豹路虎等成立了经销商联合会，以寻求办法渡过难关。而面对来势汹汹的互联网浪潮，以及多股资本力量对汽车后市场的争夺，全国近40家汽车经销商签署了依托“汽车街”平台搭建汽车经销商电商平台的战略合作协议，参加签约的企业几乎涉及中国过半数经销商集团。

与此同时，变革之下，经销商的兼并重组之势也在加剧。近日，广汇汽车发布公告称，拟收购宝信汽车不超过75%的股份。资料显示，在2014年中国汽车经销商百强榜排名中，广汇和宝信汽车位列榜单第2和第6，营业额分别为863.56亿元和362.84亿元，二者此举被业内看作是经销商集团的强强联合。一旦此次并购成功，广汇汽车将成为业内第一家营业额超过千亿的大经销商集团。广汇汽车表示，此次交易完成后，公司将获得在高端乘用车经销服务品牌方面的良好资源，有助于公司进一步优化品牌结构和完善网络布局。

而这也被部分业内人士看作是另一种抱团取暖的方式。

“可以说现在所有的4S店都在转型，谁不转型都活不了。”

——一德系品牌经销商