豪华车市首现负增长 混战在即格局会否重塑？

论衡之三：豪华车市场未来表现如何，整体格局会否生变？

豪华车市场未来将会如何表现？对此，受访专家一致表示看好豪车市场，他们认为，相对于一般品牌，豪华车市场未来增速仍会稍好。

首先，朱孔源表示，相对于其他品牌，消费者在换购时可能更倾向于豪华车。同时，他分析称，在交通、国家大政方针、经济环境等因素的制约下，汽车总量再想取得大幅增长已不太可能。

钟师同样认为，未来中国豪华车市场较为乐观。他指出，未来对市场份额的竞争将变为主要矛盾。“原来市场尚未饱和，各家都在扩充产品和产能以供应市场需求，竞争压力小；但市场蛋糕就这么大，要想做得好就要把别人给挤掉，无疑市场竞争会变得更加激烈。”随着车市增速放缓，各豪华车企需将心态放平稳。接下来，企业管理层一定要精耕细作，对市场的心态认知、营销手法、成本控制等要再做调整，重新制定符合新常态市场规律下的策略。

“长远来看，豪华车市场仍有较大希望，”张君毅如是表示。其指出，汽车业是一个周期性的行业，今年车市表现是结构性的综合原因作用之下的大爆发。“在2008年金融危机、2009年汽车市场波动过后，车市都迎来了较快增长，今年下半年将是豪车最艰难的日子，要看其在金九银十的传统销售旺季能否回稳。”

豪车市场增速放缓，让争夺战愈加吃紧。第一阵营中，德系三强的竞争格局正在发生微妙转变，互相之间的竞争更加胶着。奋起直追的第二阵营，正在向德系三强发起猛攻。在销量、体量上与德系三强间的距离进一步拉近。那么，豪车整体格局会否生变，各个阵营中的小格局会呈现怎样的变化？

对于两大豪车阵营的排位赛，钟师认为第二阵营上升到第一阵营还很困难，但是第二阵营内部还存有很大的空间，须得靠各家的努力来争取。

张君毅同样认为，第一阵营与第二阵营之间暂时不会发生太大改变，“这是其体系基础和资源基础，另外各大品牌所对应的消费者人群也决定了第二阵营这一块变化不会很大。”

论衡小结：尽管豪华车销量增速放缓已是既成事实，然而从消费者换购心理、消费结构上行趋势等方面来看，相对于普通品牌，豪华品牌在未来仍会有较大的发展机会。随之而来的将是激烈异常的市场份额争夺战。基于目前的基数和体量，第一、二阵营的界线依旧泾渭分明，而第二阵营内部则存有较大空间，座次或将重排。

盖世论衡：是盖世汽车研究院打造的一个品牌汽车评论栏目，透析汽车行业的新现象，新热点，新规律，新趋势；以行业资深专家、权威媒体人及企业高管为发声主体，多层次、多角度探讨变化中的中外汽车业。