4月北京车市触底反弹难言回暖

随着消费观念转变，以旧换旧现象增加，有利于活跃二手车市场。统计数据显示，前4个月北京市内过户以旧换旧的比例平均为64.09%，用更新指标置换年限短、档次高的二手车现象屡见不鲜，带动了二手车零售市场的交易量。随着全国性国三及以下老旧车限迁，国四老旧车占外迁二手车的比例逐步提升，并支撑二手车外迁业务。在谈到对5月北京车市的判断时，颜景辉表示，新车市场销量预计同环比小幅正增长，二手车同比增长，环比持平。

武汉竹叶山汽车市场首席分析师彭昆

武汉经销商寄希望华中车展拉动销售

据湖北武汉竹叶山汽车市场首席分析师彭昆分析，武汉4月车市销售进入调整期，经销商寄希望于华中车展提高销量。武汉经销商依然通过依靠地区车展拉动销量，而消费者也多处观望状态，希望在车展中获得更大的购车优惠。

调查数据显示，今年4月武汉车型紧俏指数相比3月下降了2.01，商家库存还处在比较合理的水平线。价格下降指数为-0.80，相比3月下降了61.3；价格上涨指数为8.80，相比3月上涨了39.12。对此，彭昆分析称：“武汉车市经过3月良好销售情况后，4月进入调整期。部分经销商可能需要增加优惠力度刺激销售，同时为5月底的华中车展进行预热。”

4月，武汉经销商经营信心指数为15.10，相比3月上涨了45.42；销售信心指数为56.50，上涨了80.1。通过这两个指数的变化可看出，经销商对华中车展拉动销售的期望比较高，希望借此改变经营现状。消费意愿指数为24.13，相比3月下降了9.1。彭昆认为，消费意愿指数的下降说明消费者多数持观望态度，或正在等待车展更大的优惠。纵观2015年4月武汉竹叶山汽车市场车型品牌销量排名，轿车销量前五为上海大众、广汽丰田、北京现代、长安福特、广汽本田，合资品牌依然占据优势。SUV销量方面，哈弗和海马汽车分列一、二位。

值得注意的是，SUV前五排行更多为自主品牌，而在轿车销售方面都为合资品牌。彭昆分析认为，这是因为轿车领域，合资品牌分布比较均匀，而在SUV 领域，售价10万元以下的SUV车型基本为自主品牌。另外，华晨金杯、北汽威旺、进口三菱4月销量分别占据MPV、微车和进口车领域首位。

4月销量同比增长方面，MPV幅度较大；而在销量环比增长方面，轿车、MPV、微车都呈现负增长态势，且在销售额方面同比和环比也多呈负增长态势，进入调整期。

彭昆在演讲的最后介绍，由于武汉汽车保有量达到180万辆，使得道路拥堵、停车难等问题频发，车主用车满意度不高，消费者4月用车满意指数为63.13，相比3月下降了14.12。5月10日，100余家关注停车服务的企业齐聚光谷，倡议设这一天为全国停车日，筹备成立武汉停车产业协会，并建立基于移动互联网、物联网、大数据的平台，更好地为车主服务。（涂好运）