五一新车销售迎小高潮全年车市难现暖意

时至五·一假期，又逢经销商促销小高潮。在以往每一年的这个时期，各大品牌4S店会纷纷借此时机推出各类促销和展销活动，以期在上半年向车企交出一份光鲜的答卷。经历了前四个月销售萧条期，今年五·一情况又是如何？车市是否会在此出现拐点？本期报道中，记者采访了多省市经销商以及行业专家，通过他们的讲述与分析发现，今年五·一期间总体新车销量确实有所上涨，但利润保持持续下降态势，“活着”成为更多经销商的心态、目标和底线。

■车商让利五·一车市人气高

区域车展、降价促销、赠送大礼包……整个五·一小长假期间，几乎各省市各品牌4S店都展开了各类促销活动。“我们集团五·一期间共售出不同品牌小汽车至少800辆。”湖南申湘汽车集团市场部总经理郑宁告诉本报记者，由于长沙车展以及各类促销活动的影响，公司在五·一期间取得了非常不错的销售业绩。无独有偶，记者在调查过程中发现，湖北武汉、内蒙古呼和浩特、上海等城市均因为当地车展的影响，使得4S店人气回升，新车销量取得了不同程度提升。

另据北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）公布信息，五·一三天假期，亚市新车交易量同比增长35.14%，而其中合资、自主品牌累计销量同比增长达到104.35%。亚市副总经理颜景辉表示，上海大众官方降价领衔各品牌加大促销力度，刺激了刚需购车群体出手消费。另外，去年摇号中签期限的临近以及以废换新消费者数量的增加，都刺激了五·一期间亚市的人气，销量增加在情理之中。“汽车市场刚需还是客观存在的，需求积累释放以及车商降价促销的综合影响，刺激五·一车市出现一个小高潮。”颜景辉告诉记者。

中国汽车流通协会调查结果同样证明了这一现象。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，今年春季地方车展集中在5月初，没有车展的地区则展开大量的促销活动，将刺激5月市场销量明显增加。预计5月经销商整体经营状况要好于4月。

■销量≠利润活着依然是个难题