非传统汽车公司纷纷参入新能源

乐视将造新能源汽车

今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”，并发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。在此之前，去年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。

汉能集团将推太阳能全动力汽车

今年2月2日，汉能薄膜发电集团在北京召开移动能源战略发布会。据了解，汉能集团计划将在今年10月推出3到5款太阳能全动力汽车，新车将基于薄膜发电技术，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。

易到、奇瑞、博泰成立合资公司

今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为 99元。它将基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，选择最佳路线躲开拥堵路段，并可选择附 近价格最低的停车位。

■ 链接

政策支持：特斯拉在全球的兴起，让众多敏锐者意识到新能源汽车不一定出自传统车企。与此同时，相关政策也开始计划放宽纯电动车生产准入门槛。

去年11月，国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》，意味着非汽车制造企业进入纯电动汽 车制造领域成为可能。不过，文件也对电动车企业生产资质提出了严格要求，包括相关电动车企业不仅要有3年以上纯电动乘用车的研发基础，还要具有专业研发团 队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，此外还要拥有纯电动乘用车自主知识 产权。