非传统汽车公司纷纷参入新能源

乐视新能源汽车草图。

自2014年被称为“新能源元年”已堪堪过去了一年，各相关企业的热情可谓方兴未艾。今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化 的“超级汽车”。据悉，小米公司也有意涉足新能源汽车领域，IT行业巨头苹果公司则已秘密打造了近千人的研发团队以及研发中心，正在致力于研发一款电动汽 车。

毫无疑问，新能源汽车已成为未来汽车产业发展的重要方向之一。在乐视、小米和苹果的背后，更多的科技公司纷纷向汽车制造业伸出了橄榄枝，越来越 多的产业资本正在快速涌入新能源汽车领域。无论是与传统汽车大佬合作，还是单枪匹马独自开路，非传统汽车公司的加入，都将使新能源汽车市场的竞争更趋激 烈。

吉利汽车与康迪车业成立合资公司

2013年3月，吉利汽车子公司上海华普国润与康迪车业正式签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。据悉，该合资公司的产品主要为服务同城公共交通的电动汽车。

北汽与京东形成战略合作

去年3月，北京汽车新能源汽车有限公司与京东商城达成战略合作，在“新业务/新技术领域联合进行投资”一项中包括车联网硬件与服务技术；车载智能终端，智能交通管理系统等；新能源项目商务与金融服务同京东个人消费贷款的结合；新能源汽车前沿技术的投资与收购等。

北汽与西门子成立合资公司

去年4月，中国北汽集团和德国西门子在北京车展上发布联合声明，双方将建立合资企业“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”，为新能源车打造驱动 系统以推广电动车。据悉，北京西门子汽车电驱动系统有限公司将生产用于电动车的电驱动动力总成，包括电动马达和电力电子设备等。新设备将用于北汽S、C和 L系列车型中。根据规划，今年年内产品开始应用于样车，并实现小批量生产。

LG在南京设合资电池工厂

去年7月，韩国LG化学公司与南京市政府签署合作谅解备忘录。根据协议，LG化学于同年9月在南京开建电动车电池工厂。据悉，工厂将从2015年底投产，产量可满足10多万辆电动车的需求。