激进还是保守?车企纷纷发布2015年销量目标
2015年02月09日 15:07
来源:广州日报 作者:周伟力
根据日产汽车日前发布的数据,1月在华销量为11.64万辆,同比增长两成以上达到22% ,宣告该公司在华销量6个月滑坡实现止跌回增。本田在华两大合资子公司中,广汽本田从2014年10月开始起销量止跌回增,到上个月已经连续4个月同比增长,从30834辆提升11.6%至34406辆。
新年首月汽车库存超警戒线
2月2日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示,2015年1月库存预警指数为56.3%,仍高于50%警戒线水平以上,并比上个月提升0.8个百分点。中国汽车流通协会表示,去年底车企冲刺全年任务量,今年1月市场需求下降,是造成库存走高两大因素。
2月份受春节影响,库存预警指数仍会高位运转。分析人士认为,要进入三月之后,库存预警指数才会逐渐回落。效益方面,中国汽车流通协会满意度调查结果显示,只有三成经销商盈利,约四成经销商坚守盈亏平衡线,约三成经销商亏本。新车销售和售后服务两大传统领域,仍然是2015年经销商竞争主战场,汽车电商尽管新颖,但多数经销商仍在观望。
从2013年9月30日开始的第三轮环保节能补贴,将于2015年12月底截止,预计今年第四季度将有部分车主希望多获得这3000元补贴而提早购车。另外,一系列相关政策和措施将在2015年直接影响车市。包括有支持新能源汽车发展的政策、开展落实汽车三包规定的专项活动、实施乘用车燃料消耗量的标准、反垄断调查、汽车销售管理办法修订、汽车总经销商和经销商备案制度取消、汽车维修业转型升级指导意见、部分城市采取限购措施等。
主流车企有激进有保守
赢得与东风日产的“老四之争”之后,北京现代在寻求更进一步的可能。可惜,抬头仰望,差距有点大,南北大众和上海通用2014年销量均超170万辆,短时间内难以接近。北京现代果断停下“休息”,2015年目标116万辆,相比2014年112万辆,仅增4万辆。有时候,休息是为更快追赶。今年,北京现代将全力理顺内部关系。
假如没有糟糕的中日关系,东风日产会先于北京现代突破100万辆。2014年冲击100万辆未果,今年东风日产继续挑战这一目标。其准备杀手锏是全新逍客,2014年,处于这代产品生命末期的逍客全年销量居然有8.6万辆,这让东风日产喜出望外,也让他们对全新逍客充满希望。全新逍客推出之后,东风日产在SUV领域,有奇骏、逍客以及启辰T70三款车型。
第一阵营当中,上海大众和上海通用都制定“保底190万辆,冲击200万辆”的产销目标,“进可攻,退可守”。今年是上海大众产品大年,有6款新车发布。上海通用今年发展以稳为主,全新英朗蓄势待发。一汽大众一改前两年激进风格,出人意料将目标定为185万辆,如前三强今年目标收官,那一汽大众将刚刚到手的冠军宝座拱手让人,并一口气降回到“老三”。上汽通用五菱将挑战190万辆,不保守也不激进。
合资车企当中,最激进当属长安福特,挑战100万辆,纯增接近20万辆,增幅接近25%。逐渐解决产能问题之后,长安马自达将在今年挑战15万辆,全面超越一汽马自达。神龙汽车今年将目标锁定为80万辆,东风标致承担45万辆,东风雪铁龙则35万辆,今年PSA在华从量变到质变的关键一年。低调的东风悦达起亚在2014年完成64.6万辆,今年则挑战惊人的75万辆,纯增接近10万辆。广汽本田2014年完成48万辆,对于2015年,目标是“不低于行业增速”,按照8%增幅计算,约为52万辆。手握奥德赛、缤智、飞度、雅阁等一手好牌,广汽本田2015年表现应不止于52万辆。
今年宏观经济维持7% 车市目标8%
从目前车企公布的今年产销目标分析,激进多于保守,乐观多于谨慎。身处车市第一线,汽车企业对车市预判会比旁观者准确且靠谱,从未跑偏。汽车企业看好今年车市,部分底气来自于今年国内宏观经济的增长。多个研究机构预测表明,2015年中国的经济增长速度将保持在7%左右,尽管是多年来最低速度,但仍多于世界主要国家。2015年,美国经济增幅预计在3%,欧盟降中趋稳,日本地位增长。
1月底,中汽协发布2015年市场预测:中国汽车全年销量为2513万辆,其中国内销量2427万辆,出口量86万辆,增速为7%。乘用车板块,MPV和SUV成为增长主要推动力。SUV销量在510万辆左右,增速为25%。MPV预计销量在258万辆,增速为35%。轿车预计销量1251万辆左右,增速为1%。综合乘用车市场细分车型具体预测情况,2015年乘用车销量在2125万辆左右,增速为8%。
商用车受到宏观经济影响较大,除消费投资等经济指标下滑外,公路货运及客运量也呈现下降趋势,造成市场需求的疲软,商用车预计会在未来一段时期处于微增长状态。预测2015年载货车销量在323万辆左右,增速为1.3%。客车销量预计在65万辆左右,增速为6.5%,增幅回落。2015年商用车销量在388万辆左右,增速为2.4%。
2014年二手车交易605.29万辆
1月27日,中国汽车流通协会对外发布2014年二手车市场交易情况。2014年,全年累计交易二手车605.29万辆,同比增长16.33%。交易额3675.65亿元,同比增长26.03%。其中基本型乘用车交易351.43万辆,同比增长15.25%。
交易性质方面,“直接交易比例”高达77.36%,委托交易仅占21.92%。“3~10年”二手车比例最高,占70.13%,“3年以内”占22.55%,“10年以上”仅7.29%。地区方面,中南地区和华东地区占比最高,分别实现177.25万辆和157.72万辆。广东二手车交易在诸多省份中排名第一,四川第二,北京第三,山东第四。第五到第十分别为河南、上海、浙江、云南、重庆、陕西。
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