智能汽车“怒放”CES 2015开启科技新时代

大众则展示了高尔夫互联概念车（Connected Golf concept），这款车搭载了全新车载信息系统以及配备了无线充电和远程遥控停车等技术。概念车上搭载的全新的信息系统将可以连接苹果手机和配备安卓系统的手机，使得车内成员的手机与中控屏幕进行互联。未来加入手势识别功能之后可以通过车载摄像头识别手势，使得驾驶者无需按键或触摸屏操作。这套信息系统今后还将对智能手机进行更全面的支持，比如通过智能手机进行遥控停车等。此外，该车还配备了无线充电系统，车主将车子开到充电站的车位上，便可以进行无线充电。

车联网技术再出新燃料电池专利开放

一直以安全性能闻名的沃尔沃，此次发布了一套全新的自行车防碰撞预警系统。这套双向通讯系统可根据自行车骑行者头盔上的模块与智能手机进行通信，当系统检测到车辆与骑行者之间的距离过于接近或即将发生碰撞时，驾驶员和骑行者都将接收到碰撞预警提示。这套系统的应用将会大大降低骑行者与汽车之间的伤亡事故，或将在全新XC90上率先使用。

美国本土车界老大通用汽车在CES上展示了旗下OnStar联网汽车服务的多项新功能，其中包括一项车内购物服务。用户可以在车内进行网上购物，甚至可以帮助用户预订酒店、提供优惠券及零售商信息，并帮助用户找到停车位。

福特秀出了全新的Sync3.0车载多媒体娱乐通讯系统。该系统触控更灵敏、语音识别更准确、界面更像手机，缩放操作自如，很快将配备在新款车型上。

克莱斯勒则在展会上向用户示范已在克莱斯勒、道奇和吉普上配备的U Connect车载娱乐信息系统，该系统不仅具备非常直观的操作界面和宽大的显示屏，而且最新的版本还能支持包括Yelp在内的一系列APP。

在车联网技术和车载娱乐系统的发展之外，智能手机、手表等个人移动终端上也出现了许多与汽车相关的新进步。

现代汽车在展会上推出了最新的BlueLink智能手表APP，目前只支持安卓系统，开关车门、启动引擎，点点手表就搞定；奥迪还在此次CES上发布了一款能够遥控汽车的先进手表，配合Prologue自动驾驶概念车的发布；宝马也展出了和三星Gear S智能手表合作开发的BMW I Remote（智能腕表），司机只需看看手腕上的智能手表，就能轻松获悉车辆的续航里程、当前电量和剩余充电时间。

CES上与汽车新能源相关的最重磅消息则来自丰田，其表示未来将无偿提供丰田独有的约5680项燃料电池相关专利（包括正在申请中的专利）的使用权，并在展会上再次展出了氢燃料电池车Mirai。这款已在日本市场上市的新能源汽车续航里程为500公里，燃料回填补满仅需约3分钟，足以秒杀目前市场上已有的纯电动车。丰田此次决定无偿提供几千项专利，无疑将大力促进燃料电池车在世界范围内的普及。

见贤思齐弯道超车需努力

孔子云：见贤思齐焉，见不贤而内自省也。看到如此多汽车前沿科技的最新成果，笔者高兴之中又有几分遗憾。作为全球第一的汽车产销大国，我们的本土汽车企业却没能在这样的国际展会上现身。回顾这些年我国汽车市场的迅速壮大和汽车产业的曲折发展，成绩令人欣喜，现状却让人担忧。