北上广深停车费收到哪去了？

上海270.2万辆

区县财政部门按50%左右向停车企业返还

根据规定，停车企业会将收费全部上缴财政，随后区县财政部门按50%左右比例向停车企业返还。一位经营城市中心区停车场的企业负责人证实，公司每年征收道路停车费约2000万元，每年政府会向公司返还1000元左右。这也意味着，至少一半费用没有落入政府口袋。

广州269.5万辆

据称每年停车费约10亿，不足3000万上缴

据广州市物价局公布的信息，2013年取得经营权的单位共向市财政缴纳经营权有偿使用费1346万元，向所属区财政部门缴纳占道费1489万元，总计不到3000万元。但广州市政协委员曹志伟介绍，广州交通部门向其答复全市共有约3.5万个占道停车位。对此，他根据每车位每小时8元、每天有10个小时泊车保守测算，全广州车主一年需付出停车费约10亿元，这意味着仅有约3%的停车费最终收归财政。

深圳290.5万辆

停车费历史欠账未还，新账账目至今没公布

1997年，深圳设置咪表管理路边临时占道停车并收费，深圳市财政局(现深圳市财政委员会)与深圳市高戍达停车管理服务有限公司(简称高戍达公司)签署10年合作协议，高戍达公司成为路边临时占道停车管理的实施单位。2007年，深圳对路边临时占道停车收费管理项目暂停。但高戍达公司收了多少，至今没答案，在街头设置多少咪表，每个咪表使用率多少，仍是糊涂账。

2007年之后，糊涂账变成历史“欠账”。由于深圳咪表卡实行预付费制度，因此当2007年路边停车收费政策暂停时，仍有很多车主的咪表卡仍有余额。曾有媒体粗略估算，至少有1900万元的咪表余额，高戍达公司没有退还。虽然2014年深圳宣布重启路边停车收费时，政府多次公开表态“会将余额退还”，但政策实施已半年，至今没下文。

2014年7月，深圳中断7年的路边停车收费重启，在全市选择4个车流量大的片区试点，此次选择道路交通管理事务中心进行管理。该单位隶属于深圳市交委。深圳为此出台系列路边停车管理制度，收费管理上明确收支两条线，所有路边停车收费将进入财政专户。

2015年1月1日开始，深圳关内所有区将实施路边收费，目前市交委及道交中心正在进行关内路边停车位泊位施划工作，深圳路边将有1.2万个路边停车泊位。但值得一提的是，在试点之初，市交委相关负责人称今年9月公布收费金额，但时至今日仍然没有公布。专业人士透露，收费上缴给财政后依然是糊涂账，因为财政的“总盘子”很难具体细分到每块收入多少。财政委是最了解具体账目的部门，具体的公布、怎么公布由财政委决定，如果该部门不愿意公布，那么这笔账仍是谜。