日系车在华销量低迷：新车战略难再调动市场

日系车有点悬

对市场的变化相对迟缓的反应，使日系车即使凭借多款新车型，也未能充分调动起中国市场的味蕾。

已连续3个月在华销量低迷的本田，依然没有等来想要的反转。

前三个季度，本田在华仅完成全年90万销量任务的一半，本田中国本部长仓石诚司不得不“恳求”两家合资公司，“一定要尽力挽回在销量上没有达成的部分。”

其实不仅是本田，日系车其他两大巨头要想完成今年的目标也有点悬。在9月这个曾被视为销量旺季的月份里，相比去年同期，中国乘用车市场整体销量增幅在10%左右，但日系车在华整体销量均低于去年的数字。

今年1月至9月，本田、丰田、日产在华销量分别只完成了原定目标的55.8%、64.6%和61.5%。其中，丰田两大合资公司—一汽丰田和广汽丰田还各自将销售目标下调了4万辆和2万辆。日产则将销量增长幅度从去年的17.2%下调至13%。

“没有新车上市的2014年是小年。”东风日产副总经理任勇说，他将希望都寄托在了春节前的“冲刺”上。