关注第四季度车市发展态势调查

第四季度，前有十月的销售小高峰，后有春节前的促销、清库消费刺激，再加上中国人固有的年终消费欲望释放，政策上亦不会出现大幅改动，预估车市回落的可能性不会太大。调查2中，近80%的人认为四季度会持续保持较高的增长势头。

新能源汽车调查

环保形势迫切，今年以来国家加快了推广新能源车的步伐，仅七月份就连续发出免征购置税、公车强制采购、加快推广指导意见、电价扶持4项新政。9月份正式实施的购置税免征打响了第一枪，掀起了一股新能源购置热。虽然新能源车技术和配套设施上还有待完善，然原有的国家及地方补贴、10%购置税免除、再加上使用成本相对低廉，消费者购车时难免会有所倾向。

然对于新政是否会引发新能源车在第四季度实现暴增，调查3中72%的人表示否定。对于目前的热购现象，东软集团股份有限公司战略咨询部资深顾问张翔表示，这跟饥饿营销相似，之前消费者对新能源车一直处于观望状态，购买热情处于抑制状态，购置税的免征使这种热情得到短暂释放，之后恐怕不会如此乐观。此外，一些专家分析，车目前对于中国消费者来说还是身份地位的象征，尤其对于一线城市消费人群，新能源车在此实现不了其利益点。政策的密集实施确实会对消费者的购买力有一定的冲击影响，然就此认为新能源汽车的春天已到还为时尚早，无论是新能源汽车本身的技术突破，用车的配套设施，还是用户的消费理念的改变都仍会假以时日。

从长远来看，过度依靠政策的单方面刺激，很难推动一个产业的真正健康持续发展，根本还在于关键技术的提高。