源自双人字形齿轮 雪铁龙车标演变史

第一次工业革命之后，欧洲迎来了机械化生产突飞猛进的时代，安德烈·雪铁龙（A.Citroen）乘着这股浪潮创办了雪铁龙汽车厂并推出了Type A型车。此后，雪铁龙凭借Traction Avant、2CV和DS系列车型逐渐享誉全球。提到雪铁龙，你首先想到的是其双人字车标，今天就让我们简单了解下雪铁龙的发展历程和其车标的演变史。

雪铁龙车标演变史

从生产齿轮逐步转型制造汽车

雪铁龙车标演变史

家境优越的安德烈·雪铁龙以优异的成绩毕业于巴黎综合理工大学，1905年，27岁的安德烈·雪铁龙在去波兰旅行的途中购买了人字形齿轮在欧洲的专利权，成功研制出双人字形齿轮后，安德烈·雪铁龙创办了一家以生产人字形齿轮为主的雪铁龙齿轮厂，很快产品开始在欧洲热销。然而仅生产齿轮并不能令他满足，当时红极一时的Mors汽车公司因管理不善正面临倒闭，安德烈·雪铁龙接手公司并在短短一年内使其扭亏为盈。此后，安德烈·雪铁龙远赴美国福特汽车公司的底特律工厂进行参观，福特工厂的规模和生产效率让他惊讶不已。

第一次世界大战爆发后，安德烈·雪铁龙在塞纳河畔的Javel地区建厂开始生产炮弹，通过生产军火，企业规模迅速扩大，但他知道战争迟早是要结束的，战前参观福特工厂令他记忆犹新，在法国复制福特T型车的神话是他梦寐以求的事。1916年，安德烈·雪铁龙召集了一支工程师团队开始着手研发并以福特工厂流水线的方式生产汽车，雪铁龙首辆轿车Type A于1919年正式面世。雪铁龙Type A搭载1.3升直列四缸发动机，最大功率10马力，配备3速手动变速箱，最高时速65km/h。雪铁龙Type A的水箱盖上带有雪铁龙汽车极其简单的品牌标识，椭圆形内含有双人字形图案，取自安德烈·雪铁龙创业时所生产的双人字形齿轮，寓意简单而又耐人寻味。

雪铁龙车标演变史

1920年，雪铁龙汽车首次参加法国勒芒汽车节油大赛，最终夺得了最佳经济性能奖，如此成绩拉动了雪铁龙汽车的销量。此后，基于Type A所衍生出的多款车型相继问世。1921年，Type B取代了Type A，其中由著名车身设计师亨利·拉布迪特操刀设计的Type B2 Caddy Sport因拥有赛艇式车尾造型而深受消费者喜爱。与此同时，新的雪铁龙品牌标识出现在了Type B车型上，新标识在原先品牌标识的基础上加入了多边形外框，使雪铁龙标识更为饱满立体。1925年，全钢板车身的雪铁龙B10问世后，钢木结合车身正式退出了雪铁龙的历史舞台。

对于安德烈·雪铁龙来说，双人字形标识必须要做到深入人心，早在雪铁龙第一辆汽车正式下线前，雪铁龙广告部便已正式成立，起初安德烈·雪铁龙培训专业广告人员宣传自己工厂生产的炮弹，此后各大报刊杂志上都能见到双人字形标志。1920年初，安德烈·雪铁龙发现国家和地区公路两旁的路牌大多都在一战中被损坏，极具商业头脑的他决定出资捐献一批带有雪铁龙标识的蓝黄底路牌。一时间，椭圆形和八角形的搪瓷路牌充斥着整个法国的大街小巷，路牌上不仅标注了雪铁龙公司捐赠，有些还带有雪铁龙经销商的信息。

此后，安德烈·雪铁龙甚至租下了朝向Trocadero广场的埃菲尔铁塔整个北塔面，用20万个霓虹灯在埃菲尔铁塔上组成了“CITROEN”字样，此后的10年里，雪铁龙的品牌名称与埃菲尔铁塔一同点亮了巴黎的夜空。安德烈·雪铁龙在营销方面的过人之处不仅限于此，为了证明雪铁龙汽车的性能和可靠性，雪铁龙开始了首次探险之旅。一队雪铁龙B2履带式汽车先后于1922年和1924年开始了穿越撒哈拉沙漠和非洲大陆的征程。

为了推广C4和C6系列车型，雪铁龙在1931年开启了著名的“东方之旅”征程，车队驾驶C4F履带车从黎巴嫩贝鲁特出发，途经伊拉克、阿富汗等地，跨越喜马拉雅山、穿越戈壁，历经长达10个月的征程，行驶12000公里之后终于在1932年2月抵达了北京，此行也成为世界汽车发展史上惊人的壮举，也为雪铁龙汽车在中国的发展奠定了基础。“东方之旅”结束后C4和C6系列车型相继停产，雪铁龙推出了8CV、10CV和15CV，三款车型分别搭载1.5升、1.8升和2.7升发动机，该系列车型被人们统称为Rosalie。

雪铁龙车标演变史

起初，8CV车身上并没有雪铁龙标识，直到1932年底，该车进气格栅才出现了雪铁龙的双人字标识。为了在与众多对手的竞争中脱颖而出，雪铁龙索性将双人字图案直接融入到进气格栅上，如此一来，人们便能很轻易地在车流中寻找到雪铁龙汽车。虽然雪铁龙品牌逐渐成熟，但安德烈·雪铁龙无法依靠Rosalie系列车型挽救深陷财务危机的雪铁龙公司，1934年，雪铁龙Rosalie相继推出市场，安德烈·雪铁龙将全部希望寄托在了一款革命性的车型上。