雾霾高发是全球变暖惹的祸? 大气污染是“主凶”

原标题：雾霾高发是全球变暖惹的祸?气候是“帮凶” 大气污染才是“主凶” !

我国雾霾多发是否和全球气候变暖有关?答案是肯定的，全球气候变暖一定程度上加剧了雾霾多发。但我国雾霾天气增多最主要的原因是社会化石能源消费增多造成的大气污染物排放逐年增加。根据多位气象、环境领域的海归专家的研究，我国各地雾霾的成因不同，需要进行具体的研究。雾霾的危害或在10年至20年集中显现。

全球气候变暖加剧雾霾多发

随着秋冬季节的到来，我国东北、华北及华南等部分地区再次连续遭遇雾霾天气。面对挥之不去的雾霾阴影，不少人从气候变化角度发出这样的疑问：雾霾多发是否和全球气候变暖有关?

联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)日前发布的第五次评估报告第一工作组报告摘要进一步确认全球气候变暖的事实，从1880年至2012年，全球海陆表面平均温度升高了0.85摄氏度。过去三十年，每十年地表温度的增暖幅度高于1850年以来的任何时期。

那么，气候变暖与雾霾频发之间是否存在联系呢?有气象专家认为，全球气候变暖带来的暖冬使得冷空气活动减弱，导致不利于污染物扩散的静稳天气增加，从而提升了雾霾发生的频率。

国家气候中心气候监测室首席气候专家周兵从降水减少的角度分析了雾霾高发的原因。他介绍，近50年来，全国降水日数减少了10%，导致气溶胶的湿沉降(即通过降雨、降雪等使颗粒物从大气中去除)减弱，更多的气溶胶留在大气中，也在一定程度上加剧了雾霾多发。

触目惊心的数据显示出我国雾霾污染的严峻形势：根据中国气象局与中国社会科学院联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告(2013)》，20世纪80年代以来，我国中东部地区雾日数呈减少趋势，而霾日数呈增加趋势，特别是2011年和2012年的霾日数均超过雾日数。中东部大部地区年雾霾日数为25天至100天，局部地区超过100天。

大气污染物排放逐年增加是主因

绿皮书认为，我国雾霾天气增多最主要的原因是社会化石能源消费增多造成的大气污染物排放逐年增加。这些污染的主要来源是热电排放、工业尤其是重化工生产、汽车尾气、冬季供暖、居民生活(烹饪、热水)，以及地面灰尘。此外，人类活动产生的光化学产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶，都将使雾霾情况频繁产生。

京津冀地区近年来雾霾高发，有人形象地把污染源总结为：北京的车、天津的油、河北的煤。以北京市为例，根据2012年北京市环保局公布的监测数据，北京市PM2.5的污染源占比情况为：机动车22.2%，燃煤16.7%，工业及溶剂使用16.3%，扬尘15.8%，农业及畜禽养殖秸秆燃烧4.5%，区域污染传输24.5%。严重的大气污染一旦遇上合适的气象条件，必将“引爆”大范围的雾霾天气。

因此，尽管气象条件对雾霾天气的产生有重要影响，但正如中国气象局应急减灾与公共服务司司长陈振林所说，“气象条件是‘帮凶’，大气污染才是‘主凶’。”与其把雾霾多发归咎于全球变暖，不如立即行动起来，严格落实《大气污染防治行动计划》，让灰蒙的天空早日重现清澈的蓝天。

雾霾对成长期儿童危害更甚于成人

近期以来，我国多地频现严重雾霾天气，空气污染加剧，引发社会及舆论的广泛关注。对此，记者专访多位气象、环境领域的海归专家。

油品质量有欠缺雾霾来源需具体研究

今年刚刚回国任职的清华大学地学中心副教授林岩銮费了好大劲去适应北京的空气，他说：“回国后空气污染给我的印象非常深刻。”林岩銮说，中国国内的雾霾大面积形成之后，出现了“正反馈”现象，对大气环流造成了影响，随之而来的就是雾霾污染更加容易发生。燃煤、汽车尾气、工业排放等则是主要的污染源。

“我和一些归国的朋友都观察到，纽约街头汽车开过，尾气并不明显，但在国内味道则特别大。这个现象值得关注。”一位海归专家坦言。

对此，有专家指出，有科研机构曾经专门做过油品质量对比试验，对北京、广州等地的油品及尾气成分进行抽样比较，发现国内各地油品成分与国外不同。这导致同样是93号或97号的油品，排放出来的尾气与国外有差异。

北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院教授赵传峰曾在国外生活10多年，不久之前回国任教。他指出，雾霾研究需要从两个方面着手，一个是源，即雾霾的来源;一个是汇，即雾霾的去向。

赵传峰指出，雾霾的来源多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘等。但各个地区在源上的差异性较大，需要通过站点观测和大气扩散模式模拟来确定各个源的相对作用。有些地区汽车尾气作用大，有些地区工业排放比较大，这些需要做具体研究。

另一方面就是汇，如果雾霾产生后，很快排掉，这样至少不会形成严重雾霾。但现在会有这样的现象：一个城市本身的排放并不严重，但这个地区仍然会产生比较严重的雾霾。这是由于气象因素及大气传输，把其他地方产生的污染带到这个地区。

雾霾危害或在10年至20年集中显现

专家指出，目前雾霾危害正在显现，直接来说会造成能见度降低、交通事故概率增加等，无疑会给出行带来不便。间接来说，雾霾会给人体带来伤害，提高某些疾病发病率。

赵传峰说，雾霾中颗粒的尺度很广，主要从几个纳米到几个微米，可以完全进入人体呼吸系统中，对健康造成危害。因为粒子非常小，不仅会进入呼吸系统，还会进入血液循环系统，必然会对我们的血管系统及其他与此相关的，比如神经系统产生影响，致使患疾病概率增加。

多位专家表示，雾霾将会对正处于成长期的儿童造成更甚于成人的危害，某些恶性疾病会出现高发态势。而这些目前也许无法直接看到，却有可能在今后10年至20年集中显现。

有效并治本的治理方法是污染源防控

专家建议，雾霾治理应考虑源、汇和受害者三方，三管齐下减轻危害。同时，雾霾治理任重道远，绝非一时一地能够解决，因此必须加快、有效推动区域联动。

赵传峰指出，从受害者角度来说，主要是采用一些方式减轻危害，比如雾霾天气减少外出锻炼，使用口罩，注意饮食。从汇的角度可以进行一些相应的消排技术，比如说人工降雨等。但这些只能在小范围做，而且成本高昂，难以作为常规手段。

赵传峰说，有效并治本的方法是污染源防控，尽量减少排放。比如汽车这方面，控制汽车数量和排放，工厂增加排气处理装置等。目前，国内一些地区考虑实施的汽车单双号限行，还是能够起到一定作用，造成的出行不便可以由公共交通来弥补。

肖航指出，国内油品质量应执行新标准，消减含氮量或含硫量。他说，国内油品标准的提高往往是含硫量的改善，而氮的标准则缺乏相关研究。在这一方面需要加强科研，找到量化的答案。这将使雾霾治理向前跨一大步。

专家表示，雾霾治理还应设置一些联防联控模型的预测。因为大气污染不是一个城市的政策和实力可以解决的，是全球、区域性的问题。同时，目前一些空气质量和环境条件比较好的城市也不能掉以轻心。要研究如何避免重复它地的失败经验，防止再次走上经济高速增长的情况下环境污染同步增长的道路。绝不能头痛医头，脚痛医脚。