济南市十五届人大三次会议今开幕 委员提案传递民意

委员声音

公交换乘点设自行车停车处

9日，市政协十三届三次会议全体政协委员向大会提交了倡议书，呼吁绿色出行。胥正君委员提出，在济南推行公益性自行车服务势在必行，可借鉴外省及本省潍坊市经验在市区开展自行车租赁，在公交换乘点设立停车处。

吴玉芬委员建议，发展“步行+公交”模式(适用于城市中心区域公交网线密集区)和“自行车+公交”模式(适用于城市外围区域)，合理布置公交站点，缩短步行时间;加强公交站点附近的自行车存放管理，优化自行车道环境，加强人行道建设和步行保障措施。

延伸阅读

车位规范管理将延伸至支路次干道

交警部门相关人士表示，近两年济南交警一直将工作重点放在保障非机动车路权上，禁停工作从主干道开始，但迫于极大的停车需求，不可能短时间内取缔所有道路停车位，所以主干道禁停后在支路和次干道开辟停车位。2014年保障慢行交通仍是工作重点，交警部门会合理规划支路和次干道的停车位，通过设置护栏和隔离墩等方式保障慢行交通路权。 (记者徐敏)(本版稿件除署名外均由记者赵静朱士娟朱文明李永明张丹丹陈庆芳采写)

□本报记者赵静朱文明朱士娟李永明张丹丹陈庆芳

2013年10月，北园高架路结束西边“断头路”的历史，与二环西路高架路正式“牵手”通车，使得西部的市民进入主城区又多了一条快速通道。目前，二环西路高架路、二环东路高架路、顺河高架路与北园高架路共同构筑起济南市快速路系统。西边打通了，东边怎么办?在市政协十三届三次会议上，有多名委员带着市民的期盼，向有关部门提出建议：将北园高架桥向东延伸至东绕城高速，让济南市区的高速路网更加完善。