济南将建经济圈客运交通枢纽 综合交通体系建设提速

原标题：济南将建经济圈客运交通枢纽

7日下午，经省会城市群经济圈第一次党政联席会议研究讨论，近期推进省会城市群经济圈建设的重点工作得以确定。根据安排，近期将在济南规划建设“省会城市群经济圈客运交通枢纽”;力争今年年底前出台济莱两市固定电话区号统一技术方案，明年上半年实现两市之间通话按市话收费;圈内七城将共同研究建立“飞地招商”成本共担、收益共享机制和产业转移利益调节机制。

综合交通体系建设提速

济南规划建设客运交通枢纽

联席会议确定，将加快推进济南至聊城、济南至莱芜城际铁路及聊泰铁路的前期工作，力争年底前确定济聊城际铁路与济南城市轨道交通R1线的“共线运营”具体方案，明年上半年编制完成济莱城际铁路规划及与济南城市轨道交通的衔接方案，并尽快报批组织实施。这也意味着，济莱之间也将有城际铁路，这条城际铁路也将和济南城市轨道交通相衔接。

在公路建设方面，将加快建设济南至乐陵、济南至东营等高速公路，推进济南至莱芜快速通道、济南至泰安、济南至聊城高等级公路建设，加快长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客专公铁两用桥等跨黄河通道建设。据了解，我省还将力争济南至乐陵高速公路在明年竣工通车，并在今年年底前，完成济南至莱芜快速通道建设方案，争取尽快开工建设。拟新增8条与济南高铁站衔接的客运线路，目前线路已列入近期招标计划。对济南至莱芜间的客运班线进行改造，每日26台车43个班次，平均每18分钟一个班次，票价由原来的38元降到20元，基本实现公交化运营。

为了推进圈内7城之间的交通服务尽快实现一体化，近期将在济南规划建设“省会城市群经济圈客运交通枢纽”，开通以济南为中心、通达周边各市的客运专线，并与快速交通路网无缝对接。而且，还将研究通过政府回购、财政补贴等方式，减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，并争取济青高速济莱段、济聊馆高速济聊段提高限速。

济莱协作区率先突破

明年上半年济莱间市话聊天

联席会议明确，将加快启动济莱协作区建设，组建济莱协作区建设推进机构，建立健全相应工作制度，实行“集中联合办公”。据了解，在加快济莱同城化发展的进程中，我省将按照“先急后缓、先易后难”的原则，在城际交通、通信并网、户籍同城等方面实现率先突破。

在具体措施方面，将加快开通济南至莱芜的城际公交线路，并实现公交卡两地通用。这也意味着，济南市民的公交卡到了莱芜仍然可以使用。而且，还将推动济南与莱芜通信并网升级，构建统一信息网络平台，力争在今年年底前出台济莱两市固定电话区号统一技术方案，明年上半年实现两市之间按市话收费，取消长途费和漫游费，并积极推进两市统一区号。

济莱之间“户籍同城化”也将加快实现。联席会议确定，争取年底前完成济莱两市之间居民户口网上迁移和异地申领居民身份证的技术准备，并在明年上半年出台济莱协作区户籍管理同城化的具体措施。省公安厅有关负责同志介绍，莱芜居民若申请在济南中心城区落户，可与济南“三县一市”居民享同等条件。

在济莱广电交叉落户方面，省广电局有关负责人表示，在未获得国家新闻出版广电总局正式批复前，初始阶段，可由省广电局召集济南广播电视台和莱芜广播电视台，研究两地合办节目和栏目的问题，首先在两地节目中交叉安排对方新闻类节目，实现新闻类节目的混合覆盖、交叉落户。随后在双方节目频道中逐步增加对方的专题节目，最后实现两地节目较大规模交叉落户。

环境保护“一盘棋”

小清河流域建成休养生息示范区

省环保厅表示，将实施《省会城市群紧密圈层大气污染防治专项规划》，推动济钢焦化烧结重污染工段等重污染企业结构调整工作。完善小清河水质水量目标考核与补偿办法。借鉴南四湖治污经验，以济南等市为重点，构建比较完善的“治、用、保”流域治污体系，努力把小清河流域建设成让江河湖泊休养生息示范区和省会城市群新的经济增长带。另外，近期还将启动马踏湖生态环保试点工作，完成济南、淄博等6市763个贫困乡镇、贫困村垃圾一体化收集处理体系建设。

省人社厅相关负责人表示，将扶持圈内建设一批大学生创业孵化基地和创业园区，对达到省级认证的，根据条件给予不超过500万元的一次性奖补。另外，扩大圈内小额担保贷款基金规模，圈内各县市区担保基金增加到不低于1000万元。与此同时，将一次性创业补贴和创业岗位开发补贴分别提高到1万元和2000元。此外，建立圈内人才服务联盟，每年联席会议的市长会议期间，举办人才交流大会。继续落实资金奖补政策，推进区域内县级综合服务中心建设，确保2014年基本完成建设任务。

省科技厅相关负责人透露，他们将以国家信息通信国际创新园为载体，在济南新建一个能同时容纳100家以上团队孵化，符合国家级高新技术创业服务中心标准的综合性信息通信技术创新科研基地。

推动圈内产业协作配套

支持济南炼油厂搬迁改造

省发改委有关负责人表示，该委在编制全省发展规划和研究重要政策时，对济南市重大发展改革事项予以特别支持。支持济南炼油厂等老工业基地搬迁改造、厂区污染土地治理。支持济南发展高端产业、高端技术和高端产品，建设全国重要的交通、机械装备制造基地，电子信息产业基地和新材料、新能源基地。省国土资源部门表示，将积极协助争取将省会城市群经济圈区域内重大基础设施项目纳入国家用地计划，促进优先快速协调发展。

在产业协作方面，圈内七城将共同研究建立“飞地招商”成本共担、收益共享机制和产业转移利益调节机制。而且，还将在济南规划建设“省会城市群经济圈总部经济集聚区”，引导经济圈内总部企业集聚发展，同时也推动不符合省会发展定位的企业向更符合产业发展要求的圈内其他城市转移。

联席会议还确定，将规划建设以三大产业协作区为支撑的“大济南都市区”，明确区内各市之间的产业定位与发展重点，调整优化经济圈内产业布局，避免无序竞争和产业同质化。此外，圈内7城还将尽快组建“省会城市群经济圈物流业发展联盟”，实现圈内物流业市场、资源、资本、标准的对接，实现圈内各市物流软硬件系统的互联互通，提升市场竞争力。

省旅游局相关负责人表示，积极争取将济南南部山区创建成省级旅游度假区和全省乡村旅游示范区。促进圈内各市联合推进旅游“一卡通”，推行区域内各市市民旅游同等待遇。另外，以济南为区域旅游中心，联合打造“天下第一泉”、“登泰山，保平安”“游三孔，知天下”、“中华成人之旅”、齐长城之旅、水浒之旅、运河之旅、修学之旅等文化旅游产品品牌。加快推进济南西客站旅游集散中心建设，争取2014年建成运营，实现航空、高铁、城市公交、旅游大巴、出租车之间的无缝隙接驳。 (本报记者王端鹏)