山东：黄河三角洲开发交通先提速

原标题：山东：黄河三角洲开发交通先提速

在黄河三角洲开发建设中，山东各地加大投入，力促交通先行，倾力打造临港产业，为高效生态经济区建设奠定基础和优势。

刚刚改造完成的东营港3万吨码头的2号泊位，它原本用于散货运输的，现在改造成为油品专用泊位。地处黄河三角洲高效生态区主战场的东营市，去年以来临港经济迅速推进。2009落地大项目13个，最近22个大项目又集中签约或开工，总投资达到330多亿元。这喜人景象的背后却是港口运输能力滞后的隐忧，港口的升级扩大势在必行。

东营市黄河三角洲建设办公室主任温龙亭：“所以，我们必须发挥临海优势，从港口破题，建设东营大港，打造临港产业带，拉动全市经济的崛起。”

东营市把今年确定为“港口建设年”，先期投入15亿元完善港口基础设施，提高交通、物流、污水处理等承载能力。下半年，东营市与中海油合作的2个5万吨级液体化工码头即将上马，大型物流园区也开始土建。港口的一、二、三期工程规划和建设已经启动，从现在起逐年提升，到2020年，拥有50个泊位的亿吨大港将在黄河入海口拔地而起。

“这里是潍坊滨海科教创新区学院街，也是该园区“两纵两横三环”中最长的一条道路，预计将在五月底通车， 这也就标志着该园区主要路网全部通车。”

科教创新区是滨海新城的重要组成部分，重点安置职业院校和科研院所，目前已完成科创北街等6条主要道路的建设，25公里的“两横两纵三环”的主路网已经基本完成全部通车，投资约2.2亿元。目前潍坊北部沿海已完成基础设施投入330亿元，已建成两纵三横的公路交通网络，实现了潍坊港的一类口岸开放，完成沿海防护提大坝主体工程。今年计划再投资300多亿元，实施项目100多项，加快基础设施配套，增强支撑发展的能力。

“这里是滨州疏港公路施工现场，连日来，滨州市投入1000多台套大型机械设备，加快工程进度，确保早日打通这条通向滨州万吨级大港的交通大动脉”

疏港公路是滨州市今年黄河三角洲开发的重点建设项目，全长54.64公里，总投资7.9亿元，将于今年年底建成通车。同时，滨州港3×5万吨级液体化工码头项目也正在紧张施工中，项目完成后滨州港可实现年吞吐量百万吨以上。在黄河三角洲开发中，滨州市计划总投资300亿元。重点建设“六纵七横一环八连”的高等级公路网和以六大工程为主的港口防波堤、航道、码头和内河码头群，全部工程将于2011年全部完工，全面提升滨州市交通基础设施的承载能力。