饭醉团班车 试驾上汽通用五菱宏光S

在这个轿车当道、SUV得意的年代，MPV一直都很惆怅。其实，MPV的圈子里并不缺少优秀的产品，缺的只是MPV用车文化，以及与轿车、SUV同场竞技的自信。

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五菱大概是国内最牛的微车制造商了，它的小面广泛地出没于全国各地的农村与城乡结合部，也是城里各色小老板的最爱。宏光作为五菱旗下的高端车型，定位MPV，显然背负了五菱向上扩展产品线、提升品牌档次的使命。

和苹果的产品命名如出一辙，此次面世的新款宏光S，后缀“S”意味着它在宏光的基础上做了大幅度提升，但还算不上换代，这些提升主要集中在外观、动力和配置三个方面。

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新的外观是宏光S的加分项，和老款相比变漂亮了许多。车身尺寸有所加大，长和高已经超越了大众途安，宽度略窄。尽管定位MPV，但从整体上还是看得出宏光S脱胎于微面，这显然来源于五菱的家族基因。前脸的改动比较大，格栅造型改直瀑为横条，雾灯的轮廓经过重新设计变为四边形，更加大气，车头底部还增加了银色防擦护板。银色车顶架和绿色隔热玻璃，搭配8种活泼的颜色，使这款车看上去更加精美和时尚。内饰设计完全是轿车的风格，上深下浅的色调搭配规规矩矩，视觉效果很家居很舒适。中控台顶端7寸的触摸屏是个亮点，除了常规的收音机，还可以通过蓝牙、SD卡和USB播放音乐，只是GPS导航功能是选装配置，有点可惜，不过配置了可视倒车功能着实令人吃惊。调整音量的旋钮手感出人意料的好。

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宏光S的动力系统是升级的重头戏，新增加了1.5L的排量。这款型号为L2B的直列四缸16气门的电喷发动机和同门的别克凯越、五菱宝骏的1.5L发动机完全相同，搭配5挡手动变速器，动力和经济俱佳。我们在车少景好的洱海环湖路上跑得很是欢畅，油门、制动都很顺脚，这让我突然很理解平时里令人恨得咬牙的胡乱并线的小面——动力足、手挡好用、视野宽阔加后轮驱动，跑不爽才怪。只是助力实在是太弱了，挪车、调头很是费力。

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我们试驾的这款顶配车型是7座版，第二排具有两个独立的座位，可前后移动，靠背可以像第一排一样向后平躺，还带有扶手。第三排的三个座位，空间量足馅儿大，完全可以容纳中等身材的成年人。如果带的行李较多，还可以把第三排靠背放平后再连同底座一起整体向前翻折，空间具有一定的灵活性。

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很多MPV在介绍自己时，都喜欢使用“时尚靓丽”、“宜商宜家”之类的词语，看多了难免乏味，为什么不能换一种眼光看呢？还记得大众当年的T1吗，这款被无数车迷奉为经典膜拜的小面，以现在的技术水平从产品角度来看，它并没有什么，它的传奇来自于无数衍生车型，以及从中孕育出来的文化与乐趣。五菱在介绍宏光S这款车时，同样也希望它能够成为年轻人聚餐、出游的好伙伴。时不时推出一些特别主题版本的五菱宏光S，或许能逐渐培养出一群忠实粉丝，您说呢？