倪怀华：增长率下降，但绝对市场在上升

其实我之前说过，汽车市场增长率在下降，但绝对市场在上升的，其实他们4S店的任务都在上升的，只不过可能是去年的目标太大，今年做了调整，比如说去年是100万辆，今年增长到120万辆，去年是80万辆，增长到100万辆，增长率是在减少，但是数量是增加了，还有一个问题，刚才我看到一篇文章，一个同行发来的，说是豪华车的春天来了，怎么说呢，我觉得可能是春末了，这两年包括奔驰、宝马或者是雷克萨斯、沃尔沃，这两年的增长率是高于市场增长率，尤其是奔驰，奔驰这两年远远落后于其他品牌，包括沃尔沃，奔驰这两年上的新车，包括CLA，包括S系列，促使豪华车价格竞争的话，无论是A级车也好，还是B级车也好，价格往下探，这就直接刺激了市场，这就带来了一个消费的关注，我原来买一个微型车的，我可以再贴点钱买一个豪华品牌的A级车，这样的话说是春天来了，也是可以的，尤其是像东营这样经济条件比较好的城市，我觉得做豪车还是非常具有前途的，二手车这样的车型也是最好卖的。

现在豪车是价格下来了，但是维修价格上来了，其实前两天媒体热议的一个话题就是，车拆了以后，卖出来12辆车的价格，那个观点其实有点偏颇，其实在国际上，这不算是一个问题，但是在中国来讲的话，为什么拆开来能卖10倍12倍的价格，我看到了汽车价值维修总编朱永华的一个文章，我觉得写得不错，他说那个10倍有点极端，不代表厂家的想法，这个十几倍有其他的利润在里面。

还有汽车改装的问题，我觉得各地在汽车改装方面都比较保守，关键是没有一个领头的组织来操作这个事情，其实汽车改装这一块很容易形成一种文化，而且很容易带来购车，改装，包括汽车经济的销售的提升，包括泰国之类的国家，它本身并不比中国富裕，但是他买来车的第一件事，就是把轮子换了，把轮骨轮胎包括大灯换了，里面的东西可能不动，但外表肯定是要改的，大街上跑的都是改装车，而我们国家，尤其是山东汽车改装就比较少。