倪怀华：我对汽车市场保持谨慎乐观的态度

汽车区域市场发展与国家GDP挂钩

汽车区域市场的发展，要从大的方面来考虑，中国汽车发展和中国的GDP挂钩。之前GDP高速增长，汽车的增长率也是不断提高，去年的增长率大约为15.14%，现在来看今年GDP不会超过去年，所以今年汽车市场的增长率也会低于去年。临沂每年都会举办“临沂市汽车风云榜”节目，每次都会邀请中国汽车工业协会副秘书长来参加这个活动，同时预测中国汽车在第二年的发展情况，之前每年都会保持乐观的态度，但今年却都要谨慎一些。

汽车保有量基数大导致增长率下降

对于汽车保有量基数来说，两千万和一千万相比，增长5%和10%的概念肯定是不一样的，去年产销大约2190万左右，这个基数，如果增长10%的话，就会达到2400万，基数比较大，增长率肯定会有所降低。

环境和国家政策同时影响汽车市场

雾霾指数比较高，同时又有相关专家指出雾霾30%是来自汽车，大家就会产生保护环境的想法，进而对汽车购买产生影响，同时国家现在大力推进新能源汽车的开发，环境、国家政策直接影响受众的、投资人的投资方向都会影响受众的购买。

文化传统产生消费需求

每年上海、北京、广州等地都会有大量的车展，不同地区的车展会反映出不同的市场情况，但大体相同，对于中国人来讲汽车不仅仅是交通工具，还是身份的象征、地位的代表，买奔驰的可能会看不起买宝马的。

汽车文化可以带动汽车市场新一轮增长

大家都在关注汽车文化，但是却一直做不起来，比如汽车改装、汽车精品。其实每个4S店都在强调，如果做好会带来相当大的利润空间，但实际情况发展却不尽人意，南方城市做的不错，包括深圳、上海在内，通过豪华品牌的二手车带动其他汽车行业的发展。

合资品牌比自主品牌增长快

从去年汽车市场的发展不难看出，合资品牌服务向三四线城市延伸，尤其是在价格方面，在北京车展我们可以看到，许多豪华汽车品牌的价格都做了下调，同时汽车服务网点也越来越多，之前可能在一二线城市分布比较广，但是现在包括东营、临沂在内的三四线城市，汽车服务网点也在不断增加。

自主品牌经历了连续几年的下跌，现在东营地区自主品牌的经销商表现出比较悲观的态度，和东营相比，临沂自主品牌的经销商生活还是比较滋润一些，在鲁西地区，基本上是自主品牌的天下，这个和经济发展水平、收入水平有关，但是自主品牌也不要悲观失望，经历了这么多年的转型，自主品牌汽车可能会推出质量比较靠得住的同时价格比较便宜的汽车，相信自主品牌厂家会有起色，或者在今年的情况下达到止跌状态。

地区性经济水平决定购买结构

对于区域汽车市场，尤其是东营和临沂两个地区，存在比较大的差别，临沂人口大约一千多万，在结构比例来说，大部分都是农村，因此临沂地区的潜力比较大，东营如果按照收入水平来说可以作为二线城市，但是人口基数少，增长潜力不会太大。不过有一个值得考虑的问题，东营平均收入水平比较高，包括雾霾、道路拥堵、政府政策的问题，东营居民购买车辆的价格区间在十五万之上，而临沂地区大多集中在五万到七万，收入水平越高，选择车型的价格和级别越高。

品牌认知度是区域市场差异的重要原因

根据2010年的一个调查，山东消费者买车会比较务实一些，从众心理比较强。但是武汉地区就会比较个性一些，不过对于临沂汽车市场，面包车或者商务车比较多，而东营的轿车数量比较多，另外合资品牌也比较多，这主要是品牌认知和品牌宣传的问题，不过这个和经销商的关系不会太大，主要和汽车品牌的厂家有关。

地区性政策影响车型选择

三四线城市政策风险比较不明显，昆明城市的限牌政策，带来各种问题，经销商比我们想象的惨得多，尤其是自主车型，还有北京地区，对于20万辆，肯定一步到位，肯定不会考虑价格比较便宜的，往往车型选择上合资车居多，但是不是说自主品牌差，只是自主品牌追求销量，在做工上比较没有优势。

网络营销方式可作为宣传手段

汽车4S店最近比较关注的一个问题是网上销售，包括汽车电商、微信营销、自媒体等，现在很多汽车品牌在天猫、京东、唯品会上卖车，关于网上销售，不要害怕，无论在网上如何火爆，整个过程还是要在线下进行，驾驶体验不可能在网上进行。上汽投资10个亿构建“车享网”，上线时广为宣传，其实也只是试探的态度，其他的自主品牌还是寄托于电商平台。网上销售可以关注，但是主要是营销宣传的作用。很多市场经理都会在网络和传统媒体做广告，现在微信、微博、自媒体等东西的出现，大家会感到无所适从，我觉得可以关注一下，就微信来说，如果在朋友圈天天发广告，别人很可能就把你屏蔽掉，不过可以建立一个微信公众账号，并且找专人负责，这样可以考虑，同时微信支付的开通还可以将定金的支付在网上完成。

东营汽车市场现状

对于整个汽车市场，还是应该保持谨慎乐观的态度，之前和4s店的相关人沟通交流，认为以后汽车市场不好做了，其实相对而言，机遇还是存在的，汽车市场是一个蓬勃发展的市场，就市场的利润率来讲，相比其他一些行业存在一定优势，虽然说新车的利润率下降，但后市场的利润还是比较大，比如说二手车市场。对东营来说，经济条件发达，有自己的特点，中高级以上的车型卖得比较好，同时换手率比较高一些，在临沂地区三四年才会换车，东营地区两年就换新车。