赵焕恩:东营汽车市场总体处于上升状态

东营泰岳星徽奔驰4S店 总经理 赵焕恩

2014年，中国汽车行业形势将比以往任何时期都更加复杂。本次东营区域汽车行业发展论坛将汇聚业内权威人士，共同探讨东营车市的发展现状以及未来所面临的发展前景。

未来三年内东营汽车市场容量处于上升状态

从第一季度来看，总体还是处于一个上升状态。上升的速度从数据上来看较之去年或前几年是一个稍微放缓的速度。整体来说它的发展速度还是要比中低档车快。今年的情况整体来说是乐观的，量肯定是要增长，但是增长的幅度可能会放缓。中国高端汽车市场的发展，去年奔驰的增长速度要缓慢一些，奥迪、宝马的增长速度都是双位数的，奔驰的增长速度去年不到10%，但是也是在增长的。今年的经济结构如果没有什么大的调整，整体经济环境还是比较乐观的。通过我的了解整体高端市场还是增长的，但是中端汽车市场第一季度的增长可能在放缓。

东营的消费潜力能够支撑未来高端车的销售

奔驰今年肯定是增长的。奔驰今年从全国来说它的销量是从16万增长到21万，增长速度也是在两位数以上。今年叫“奔驰年”，就是说今年奔驰在新车型投放上的力度非常大，新的S上量、新的ML的供应量也增大、去年影响奔驰销量的中端以下的ABC这种小车今年也上量、CLV现在在全球的各大市场也都卖得非常好。其实东营的消费市场潜力是不可估量的，很多针对二线城市的高端车，在东营都能卖得起来。个人观点，东营的消费潜力绝对是能够支撑未来高端车的销售的。

汽车后市场发展潜力较大

我们现在也在研究这一块。高端市场给人的印象可能就是价格高，现在我们也在做出一些调整，比如为了降低客户的使用成本，在车辆维修这块我们有后续的延保产品的推出。后市场的空间很大，不是单纯的修车、保养，比如我们现在后市场的金融保险就做得非常好，当前我们4S店提供的服务不足以满足客户的各种需求，我们有潜力，客户也对我们有更高的要求，所以这块将来肯定会增长。整个汽车后市场来说，东营市场、山东市场离南方一、二线城市还有差距。

汽车后市场也面临着一些竞争

这个竞争有两方面。一个是行业内的竞争，比如4S店之间，这个拼的就是内功，是我们的服务质量，或者是给客户提供的其他增值服务，比如说各种车主的联谊活动、俱乐部活动等等，这个方面来说高端车客户对价格方面的差距不会存在很大的异议。再一个价格竞争的情况是，有些对于价格比较敏感的客户现在已经意识到高端车的保养太贵了，可能有别的渠道能够满足他的需求，这一块的竞争是存在的，但是比例不会太高，毕竟大部分高端车客户要的还是一个服务的品质和车辆本身的质量。另外现在仿造能力比较强，有很多假配件从表面是看不出来差别的，但实际在使用过程中可能会对客户造成一些安全隐患或者是财产损失。所以说相比一些中端车来说，高端车客户对于4S店的认可度还是比较高的，毕竟不管从服务质量，还是厂家配件以及整体流程来说，我们做的都是比较好的。

奔驰非常重视二手车业务

我们有多品牌置换和奔驰自己的品牌置换。对于多品牌置换来说，我们定期有一些活动，像增值活动、超值回购、甚至是原值回购。我们这个公司在东营是第四年，高端车的换车周期就是四年以上，我们现在正处于一个购买周期的节点上，厂家也意识到了这一点，所以说现在对于奔驰置换奔驰，或者更高端的车，或者奔驰以下的车来置换奔驰，厂家是在督导这个活动的。我们今年是有一个“信任二手车”的计划，是专门针对这一块的，比如奔驰置换奔驰会有额外的一些补贴。当然奔驰置换奔驰，如果是本地的车，我们有这个优势，因为我们可以完全了解它整体的维修记录、保养记录以及车的使用情况。

奔驰加大金融业务的推进力度

金融业务来说的话，现在我们推进的力度要比其他品牌的力度大一些，一个是厂家可能会推出一些金融活动，再一个就是厂家金融相对来说比较规范，流程比较顺畅，效率也非常高。现在我们整个公司的贷款比例能达到35-40%，所以说客户还是愿意接受金融产品的，一年3-5%的利息也不是特别高，但是客户就可以留出更多的资金去做其他业务。家庭购车这个比例可能会稍微小一些，但是因为奔驰这个品牌可能更适合商务用车，所以小企业购车贷款的比例还是比较高的。银行合作的也有，但是银行今年在不断地收缩资金，可能对客户的资质要求是比较高的。

奔驰一直很重视和社会的关系

奔驰一直很重视和社会的关系，比如我们现在在搞一个“奔驰杯”东营市羽毛球王争霸赛，不管是否是奔驰的客户都可以参与进来，这样的活动在提升我们企业形象的同时，对品牌形象也是一种提升。我们考虑的不光是奔驰的车主，更多的是公司和社会的关系。另外我们也会做一些慈善，我们董事长本身是东营残疾人联合会的会长、全国动物保护协会的理事，会做一些这方面的捐赠，而且奔驰的车主有较高的社会责任感，我们也愿意为他们提供一些好的平台去回馈社会。