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王继洲:未来东营市场肯定是稳步增长


来源:凤凰网山东

东营锐华斯柯达4S店总经理 王继洲 2014年,中国汽车行业形势将比以往任何时期都更加复杂。本次东营区域汽车行业发展论坛将汇聚业内权威人士,共同探讨东营车市的发展现状以及未来所面临的发展前景。 未来三

东营锐华斯柯达4S店总经理 王继洲

2014年,中国汽车行业形势将比以往任何时期都更加复杂。本次东营区域汽车行业发展论坛将汇聚业内权威人士,共同探讨东营车市的发展现状以及未来所面临的发展前景。

未来三年内东营汽车市场容量不会下滑

未来三年内东营汽车市场容量肯定是稳步增长,不会下滑。同期我是增长的,当然有些品牌是下降的。比如原来国家规定汽车每年增长可能是15%-20%,但现在可能能到10%就不错了,今年车市很难是真的。我们斯柯达这几年新车型上线都是偏快的,所以我们品牌应该是一个增长的趋势。按照我们店来说,去年900台,今年可能是1200台,增长20%-30%。所以说压力肯定是有,但我个人还是有信心,不知道他们为什么没信心。

大型品牌团购会的销售情况会比往常好

我们的“睿智营销”,就是团购。有培训老师专门讲怎么去邀约,厂家也有让利支持,这样就会起到一定作用。睿智营销总结两点就是:本店重视和厂家支持,双方共同来解决这个问题,再就是专业团队指导,要有专业的老师指导你去做。大型品牌团购会的销售情况就是比往常要好。

汽车后市场会越来越难做

汽车后市场现在越做越难了。现在客户对于后市场的认可度越来越低,原因是现在信息透明化程度太高,原先加个导航你说七千就是七千,现在人家都知道你这个导航在外面,比方说淘宝卖两千块钱、一千五六,点一下就发过来了,发过来以后很轻松就安上了。所以说这个后市场利润越来越低,越来越难做。

和保险公司的合作更注重送修率

现在和保险公司合作,我们不完全看他们售前的手续费用、返利,更注重售后,送修率。其实每个店都是这样,虽然有些小保险公司返利可能比较高,但是长远看跟他合作还是不合适的。说白了,保险公司现在还是依赖4S店的。

相关专题: 东营区域汽车行业发展论坛  

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[责任编辑:王佳文]

标签:汽车 市场 未来

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