儿童乘车安全受关注

原标题：儿童乘车安全受关注 隐患多意识弱的现状亟待改善

伴随着中国汽车市场的快速成长，汽车这个旧时的“王谢堂前燕”飞入到越来越多的寻常百姓家，曾经的高端奢侈品已经成为中国大多数家庭的日常生活必需品之一。

有研究表明，现代人花在汽车上的时间已经仅次于呆在室内的时间。相对而言，在汽车上出现安全隐患的概率要远远大于室内。因此，汽车的安全性开始受到越来越多的社会关注。

就汽车产品本身而言，汽车厂商正在不断升级安全性能，包括安全气囊、ABS、EBD等安全配置都已成为主流车型的标配。除了硬件配置，消费者的行车安全意识则更为重要。事实表明，多数交通事故的发生与消费者不合理的驾乘习惯有很大联系，而其中安全观念尤为薄弱的一环就是儿童乘车安全。

好动，是小朋友的天性，但由于缺乏对潜在危险的判断能力，在车辆行驶过程中，儿童在车内的一些行为很可能会造成难以挽回的危害。兼之家长安全意识淡薄，使得儿童在交通事故中的伤亡率长期居高不下，交通事故已经成为当前中国儿童的第一大意外死因。相关数据表明，我国儿童在交通事故中的死亡人数每年超过1.85万人，接近国内交通事故总体死亡人数的三分之一，是美国的2.6倍。儿童乘车安全正成为中国道路交通安全发展亟待解决的问题。

目前我国的现状是，由于在儿童交通安全方面的法律法规仍存在大片空白，消费者缺乏最起码的安全意识，儿童乘车时的安全很难得到有效保障。例如在车辆停驶状态下，甚至是在行驶过程中任由儿童将身体伸出车外的现象，在我国各地屡见不鲜。记者在与车友的沟通中了解到，面对一些顽皮的孩子坚持要伸出窗外玩耍的要求，多数家长最后都会顺从孩子的意愿。在他们的意识中，只要车子处于静止状态，或者把车速放慢，应该就没什么问题。但事实显然并非如此，当车辆急煞车或发生碰撞时，儿童很容易被甩出车外。另外，因为儿童出于好奇，将头或手臂伸出车外而受伤的案例也时有发生，重则导致瘫痪，甚至死亡。

而这只是众多儿童乘车安全隐患中的一类，其他的如安全座椅、安全带、倒车影像等功能的缺失，或者车主使用不当或未使用，以及儿童在车内的一些危险动作等都会影响到乘车的安全性。若汽车以每小时40公里的速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，儿童会产生20倍向前的冲力，在这种情况下，如果把儿童放在普通的座位上或抱在怀中，家长根本无力保护孩子。

2013年底，温州乐清市一家人驾车出游，家长抱着孩子坐在副驾上。车辆在行驶中发生意外，与另一辆车发生碰撞，安全气囊弹出，将没有保护措施的孩子弹到挡风玻璃上，颈部动脉被割伤，不幸大出血身亡，这个案例再次为儿童乘车安全敲响了警钟。

目前，一些地方政府已经就儿童安全座椅这一议题，出台了相关政策、法规保护儿童乘车安全，如《上海市未成年人保护条例》中规定：自2014年3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车应该配备并正确使用儿童安全座椅。通过这些具有表率性的地方法规的出台实施，我们可以预见，随着各界对儿童乘车安全关注度不断提高，更多全国性的立法可能会成为现实，国内儿童乘车的大环境会逐渐好转。