中非开启共同繁荣模式

原标题：中非开启共同繁荣模式 自主车企迎新契机

【5月4日，中国国务院总理李克强乘专机抵达亚的斯亚贝巴，开始对埃塞俄比亚和非盟总部进行正式访问。埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆和夫人到机场迎接李克强总理和夫人。（图片来源：新华网）】

据了解，这是李克强就任总理以来首次出访非洲，也是继去年3月中国国家主席习近平访问非洲之后，中国新一届领导人的第二次非洲之行，非洲对于中国的重要意义可见一斑。中国对非洲地区的重视，同样也反映在敏锐的经济层面，定下“走出去”战略的中国汽车工业，第一站就是遥远广阔的非洲大陆。

　　中国自主品牌在非洲获认可

对于中国汽车企业而言，非洲不仅是一片友谊的大陆，更是一片充满机遇的土地。借助中国与非洲的良好关系，吉利、比亚迪、奇瑞等自主品牌汽车企业，均已早早进入非洲汽车市场，并凭借性价比优势在非洲市场取得了一定的成绩。

据英国路透社去年9月26日报道，埃及的嘉宝尔汽车集团计划进一步加速在北非和撒哈拉以南非洲的市场开拓，而其依靠的，正是来自中国的吉利汽车。据了解，嘉宝尔集团寄希望于价位相对较低的吉利乘用车，以提升其销量。

在非洲其它地区，自主品牌汽车也有了长足的进步，获得海外消费者认可。北京车展期间，环球网记者采访了来自埃塞俄比亚的吉利汽车经销商MIE总经理优素福·阿德努尔(Yesuf Ademnur)。他向环球网记者介绍，“在埃塞尔比亚市场，中国汽车的市场份额正在逐步增长，而且中国汽车价位不高，质量过关，对消费者来说是性价比较高的产品。”

【李克强出访非洲行程路线图（图片来源：新华网）】

　　中国车企加速非工业化进程

除了将中国制造和中国汽车的声誉带出国门，自主品牌汽车同时也给非洲这片土地带去了先进技术。据环球网记者了解，非洲部分国家由于工业基础较为薄弱，难以独立发展自己的汽车工业。而中国自主品牌在出口整车的同时，近年也纷纷在非洲建厂，进行本土化生产，加速了非洲国家的汽车工业化进程。

以力帆汽车为例，有数据显示，2011年力帆已经在埃塞俄比亚投入1000多万美元，且还在进一步扩大规模。2013年，第二座工厂已开始建设，预计产能将翻倍。除新工厂建设外，力帆还将增加自动化设备，同时力帆计划在5年时间里将零件本地化率提高到50%以上。

奇瑞集团旗下的奇瑞汽车和奇瑞重工，则采取了齐头并进的战略，在汽车和农机两个方面拓展市场，推进非洲的工业和农业现代化。2011年，奇瑞汽车与国家开发银行注资的中非发展基金达共同成立奇瑞海外实业投资有限公司，加速奇瑞在非洲投资建厂和出口整车的计划。而今年3月初，奇瑞重工出口埃塞俄比亚的2400余台农业装备完成发交。

60份合作文件成强心针

据环球网记者了解，此次李克强访非期间，除了领导人会谈、会见，中非双方还将签署近60份合作文件，涉及政治、经贸、文化、卫生、农业、人员培训等诸多领域。李克强总理此访，具体的经贸合作将是重头戏，中非间包括贸易、投资等多个协议将是此访的重要议题。

目前来看，虽然自主品牌汽车不能直接从上述文件中受益，但中国与非洲进一步加强合作的决心，对中国自主品牌汽车来说，可谓起到了强心针的作用。这些合作项目，既有政府间协议，也有金融机构和企业间的合作项目，既有对已往合作的深化，也有对全新领域的拓展，既针对单一国别，也涉及区域合作，涵盖众多领域，囊括多种形式，预示着中非合作的巨大空间，体现了未来中非经贸合作的发展方向。

在访问非洲前，李克强在北京对非洲记者团表示，中国将永远是非洲人民值得信赖的朋友和真正的合作伙伴，并致力于实现非洲大陆的发展。他说，中国和非洲致力于发展经济和改善人民生活，扶贫成为中非合作的一项重要内容。

随着这60份相关文件的签署，自主品牌在非洲这一新兴市场将迎来更加广阔且优质的机遇。目前非洲工业基础较为薄弱，而复苏的非洲对于工业的需求十分旺盛，留给中国汽车企业的遐想空间更丰富。以中国的技术经验，不仅能够帮助非洲国家建立起汽车工业，更可以在建设过程中给自己“充电”，丰富自身积累，进一步提高综合实力。在中非经贸合作中，更是充分融入了中国和非洲国家政府共同意愿的表达，无疑更有利于中国自主品牌汽车在当地的发展。