未来五年山东9条城铁通车 17市间实现3小时互通

原标题：未来五年山东9条城铁通车  17市间3小时互通

鲁网12月5日讯  昨日下午山东省政府新闻办召开新闻发布会，记者从会议上获悉，未来五年内，山东包括济青高铁、济南至莱芜等9个城际快速铁路项目开工并建成通车。

今年4月28日，国家发改委以《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）调整方案的批复》（发改办基础[2014]878号）正式批复了我省城际轨道交通网规划。

昨天的新闻发布会上透露，《规划》实施的时序安排上，考虑分期实施，近期至2020年，远期至2030年。2020年前开工并建成通车的主要有济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜、济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜、济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南9个项目。远期实施的主要有菏泽-济宁、济南机场-滨州、泰安-曲阜、曲阜-济宁、东营-潍坊、东营-烟台、淄博-莱芜、德州-东营、临沂-日照、海阳-荣成、青岛-平度、滕州-费县等12个项目。

按照国家批复的我省快速铁路网规划，山东全省城际轨道交通网将按近期（2020年）、远期（2030年）实施，总里程达到3753公里，其中利用京沪高铁、石济客专、青荣城际等既有和在建快速铁路1368公里，2020年前新开工建设并建成通车约1032公里，远期新建约1353公里。规划内将形成我省“三纵三横”的快速铁路网构架，“三横”快速铁路通道实现省内东西贯通并连接西部省份，即中部的聊城—济南—青岛通道、北部的威海—烟台—东营—滨州—德州（环渤海）通道、南部的菏泽—济宁—临沂—日照通道；“三纵”快速铁路通道实现省内贯通并连接北京、上海方向，即京沪通道（德州—济南—泰安—曲阜——枣庄）、东部沿海通道（威海—烟台—青岛—日照）、京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）。

此外，《规划》中城际铁路网覆盖了全省所有17个地级市，20万人以上规模的县（区）级城市覆盖率达85%，线网长度、密度达到国内同类地区领先水平。

17地市间3小时到达　济青与周边1小时互通

全省快速铁路网建成后，省内，将形成以济南、青岛为中心，实现与周边城市1小时交通圈；　省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈；　各地级市间3小时交通圈。对外，通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国家干线网连接贯通，向西可达石家庄、郑州、成都、重庆，向北可达北京、天津，向南可达上海、江浙、广东、广西，实现与京津冀、中原经济区、长三角、珠三角地区的快速对接。

目前，全省城际铁路网相关项目的实施情况：济南至青岛高速铁路在6月10日获得国家发改委批复立项，年内将完成国家对项目可研报告的批复，争取部分控制性工程开工建设。青荣城际铁路工程建设已经完成联调联试，正在试运行，12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车；　曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成，中咨公司组织专家进行了预可行性研究报告评估，争取年底前批复立项；潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、青岛至海阳等城际铁路正在开展线路方案研究，积极推进项目前期工作，争取部分项目明年开工建设。（山东商报记者　郑心茹）