山东钢铁巨亏3年裁1万人 高层薪酬降50%

山钢集团董事长、党委书记任浩在内部会议上坦言，钢铁行业进入“熬”的阶段，山钢集团需要研究一切促进主业减员的办法，不管是改革改出去，还是中止合同，等到职工退休以后再退到企业，“各种办法都可以”。另一份“关于调整9~12月份绩效考核办法的通知”显示：“自2014年9月份起，集团公司领导班子成员收入下降50%，总部机关部门负责人收入下降40%，科级、高级职称收入下降30%，其他管理人员下降20%；各单位领导班子成员收入下降40%，中层干部当中属处级、副处级设置的收入下降40%，其他中层干部收入下降30%，两级机关科级干部以及高级职称骨干收入下降20%。另外，2014年第四季度山钢集团退休人员统筹外补贴下降30%；到2015年，山钢集团核定工资总额将核降20%以上。更加引人注意的是，山钢集团2014年、2015年、2016年三年之内的减员总体目标是1万人。减员、降薪的同时，山钢集团希望尽快扭亏为盈。内部文件显示，山钢集团希望“2015年山东钢铁盈利，集团公司实现利润总额10亿元；2016年归属集团母公司净利润为正值”。数据显示，山钢集团的现金流日渐紧张，2011年、2012年、2013年的经营性现金流分别为49.39亿元、15.46亿元、-42.94亿元。山钢集团急需走出困境。

山钢集团宣传部门相关负责人回应称，集团公司筹划的是未来3年之内将1万主业工人分流至非钢产业，年内分流3000人左右。

布局莱芜或遇阻

“关于调整9~12月份绩效考核办法的通知”也透露了山钢集团的突围方向，系统研究济南、莱芜两个生产基地的规划发展以及竞争力问题，按照“城市能接受、企业能生存”的原则，“推进实施济钢转型升级方案”，同时“与当地政府一道，促进济南、莱芜大力发展用钢产业，形成产钢和用钢产业集群”。山东省人民政府参事、山东省政协常委、山东建筑大学教授邓相超接受本报记者采访时表示，钢铁是济南、莱芜两个城市的共同标识，钢铁在两个城市的经济中占据着非常重要的地位，两者在钢铁产业上方便对接，整体产业容易形成“1+1>2”的局面，进而完善合理的产业链。当地媒体的报道显示，由于受到发展空间的限制，济南钢铁等企业开始行动起来，对接莱芜。但济南钢铁一位中层管理人员私下告诉记者，济南钢铁与莱芜钢铁整合为山钢集团已经多年，山钢集团有过想法将济南钢铁整体搬迁至莱芜，但搬迁费用需要400亿元左右，这笔费用的来源是一个未知数。更为重要的是，济南钢铁几十年来已经形成产业体系，包括向厂区周边几十万居民提供家庭用气等，所以整体搬迁无疑是个很大的工程。该人士认为，分属两城的两家企业看似“合并”多年，但整合效果仍不理想，目前来看，最为可行的整合办法是“济南钢铁逐步减产，莱芜钢铁逐步增产”。

不仅是山钢集团对于济南钢铁和莱芜钢铁的整合不力，山钢集团旗下上市公司——山东钢铁对于日照钢铁、青岛钢铁的重组现在看来也是困难重重。早在2012年9月11日，青岛市环保局就公布了“青岛钢铁城市钢厂环保搬迁项目环境影响报告书”，明确提出“计划3年建成投产”。公开资料显示，这一项目总投资164亿元，全部工程在2015年6月建成投产。业内人士分析，青岛钢铁的搬迁投资巨大，将对山东钢铁的重组产生不利影响。王政告诉记者，在国家发改委的相关规划中，对山东钢铁行业提出了临海钢铁基地建设规划，山东钢铁对青岛钢铁、日照钢铁的重组是其中的重点，但来自山钢集团的内部文件明确提出，“要严格控制投资，除日照钢铁精品基地项目外，其他方面原则上不再投资。明年的预算要严之又严、细之又细。”