烟台首辆“黄改绿”领到环保标通过尾气检测

原标题：烟台首辆“黄改绿”领到环保标 顺利通过尾气检测

资料图

水母网2月13日讯（YMG实习记者郭超通讯员颜环改摄影报道） 昨日，烟台首辆“黄改绿”大货车，顺利通过环保尾气检测，领到“黄改绿”环保标志。变更行车证之后，便可以顺利上路。

上午9点30分左右，记者在市政务中心“黄改绿”窗口看到了正在办理手续的杨洪义。货车驾驶员杨洪义告诉记者，这辆货车购于2007年，排放标准为“国Ⅱ”，已经跑了28万公里，平时在公司跑物流货运。说起“黄改绿”，因为先后两次闯禁区被电子警察抓拍，罚款400元，扣了6分，他下决心改成绿标。

黄标车大部分都是2001年之前生产的车辆，当时的汽车尾气治理技术还比较落后，所以这部分车辆就算通过了尾气检测也只能发黄标。由于我市现在对黄标车的限行规定，让车主们出现了“望城兴叹”的情形，市机动车排气监控中心的副主任曲洋介绍。现在想领取“黄改绿”标志的黄标车，首先要取得黄色环保检验合格标志，非危险货物运输车辆。其次应该在2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准，且行驶不超过30万公里，同时车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，且自由加速烟度排放值不大于2.0。

在谈到政府补贴的时候，政务大厅“黄改绿”窗口的工作人员边希春告诉杨洪义：“最近很多市民拨打电话咨询补贴标准的问题，对政府和个人各掏一半费用有一些误解。”按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。

边希春为杨洪义举例进行说明，以大型载客汽车为例，注册挂牌日期为2004年至2005年，政府给予黄标车提前淘汰的补贴标准为1.2万元。如果该车“黄改绿”共花费3万元，那么按照政府和个人各承担50%的标准，政府将补贴1.5万元。但是，政府承担部分原则上不能超过该车型黄标车提前淘汰的补贴标准，也就是说政府最多承担1.2万元的补贴费用。

办理完“黄改绿”的手续后，记者随杨洪义来到位于高新区海澜路新越汽修中心，杨洪义的蓝色货车已经安装完毕，从档案袋里拿出来的标志。与其他大货车领到的黄色环保标志不同，这辆车领到的是绿标。

“这辆货车已经完成了‘黄改绿’，是烟台的第一辆车。”新越汽修车间主任曲恒利说。根据曲恒利的介绍，记者发现大货车排气管上新装一个装置，而且在一侧的电瓶盒旁边,也装了一台控制器。“排气管装的是柴油车排气后处理装置,后面装的是添加剂油箱，加上再生添加剂，可以净化尾气。”曲恒利说。“我们早晨8点半到达，上线检测,一次性顺利通过，尾气检测合格。”曲恒利说，尾气排放可见污染物检测值降低了30多倍。经了解，此次得的绿标是自环保部下发文件后，通过正规手续取得的。

记者发现，在尾气检测报告上，这辆大货车的压液式发动机汽车排气可见污染物，三次测量值只有0.01。“这个标准绝对符合国Ⅲ标准，完全可以通过检测。”曲恒利说。车主在政务大厅“黄改绿”窗口办理审核手续后长长地舒了口气：“终于可以和正常的车一样行驶了。”

曲洋告诫广大车主，“临近过年，很多车主要求进行‘黄改绿’的，最快的一天就可以上路。如果发现在试运行过程中经查实不符合规范要求的‘黄改绿’治理改造企业，我们将联合交通运输部门取消‘黄改绿’委托资格。”