烟台完成国内首次石油平台拆解

原标题：烟台完成国内首次石油平台拆解 总重量近5000吨

水母网9月16日讯 (YMG记者初阳 通讯员张健 会营)昨天，烟台打捞局传来喜讯，经过2个多月的努力，烟台打捞局救捞工程处联合海洋石油工程股份有限公司成功对锦州两座石油平台进行了拆除、弃置和回收工作，开创了国内对整装油田石油平台整体拆解的先河。

两个石油平台重量近5000吨

此次石油平台拆解项目是中海油天津分公司在2014年的重点海上工程项目，也是国内通过整体拆除的方式回收老旧平台的首次尝试。两个石油平台分别处于锦州20-2气田和锦州21-1气田，总重量近5000吨。

锦州20-2气田位于渤海辽东湾北部海域，距辽宁省葫芦岛市陆地最近距离约50公里，平均水深15.5至18.5米。锦州20-2 南平台是一座井口平台，平台为6井槽、4腿和4主桩导管架结构，导管架共有4个水平层，上部组块设置了3层甲板、8人生活住房，导管架及钢桩重约1285吨、组块重约921吨，该平台于1995年11月5日投产。

锦州21-1气田为锦州20-2供气体系的主要接替区之一，气田西北距锦州20-2凝析气田10公里，气田范围内水深18-20.4米。平台为8井槽、导管架共有3个水平层，钢桩入泥深度约73米、导管架吊装重786.2吨、上部组块吊装重量1534吨、火炬臂的吊装重量约为21.2吨，该平台于2007年12月12日投产。

140余人参与施工

7月8日，烟台打捞局所属的350吨全回转浮吊“芝罘岛”船，作为工作母船从烟台出发赴现场实施平台拆解作业。此后，烟台打捞局又派出了“德浮3600”船、“德滋”轮、“德滨”轮、“德浮15001”驳、“德瀚”轮等6艘船舶和包括潜水员、工程技术人员在内的140余人的施工团队前往施工。

“我们进驻时，施工现场平台封井作业尚未结束、交叉施工难度很大、海底管线复杂，夏季高温、气象多变，同时，要想顺利完成一个平台组块的拆解，就必须有5-7天连续的好气象才能完成，这些都给施工带来不利影响。”项目经理李秀友副处长说。

在拆解过程中，潜水员水下作业近100次，约6000分钟，完成了平台膨胀弯与水泥压块回收、水下基盘固定、平台海管切割、平台导管架割缝探摸等水下作业任务。此外，施工人员还在海上平台高空作业中完成了8个吊耳、8个吊柱以及200余块厚度达到32个毫米的筋板焊接，整个焊接工作量相当于建造一艘小型船舶的钢材焊接量。

今年3月份以来，烟台打捞局和海油工程维修公司对平台拆解业务合作进行了深入的探讨和交流，两家单位最终达成平台拆解合作共识，由烟台打捞局作为工程总包方并实施平台拆解作业。为确保工程安全和质量，烟台打捞局专门成立了项目部，对工程实施项目管理。

烟台打捞局杨晓仁局长说：“此次联合作业为今后进入我国甚至国际平台拆解市场打下坚实的基础。”

开创整装石油平台整体拆解先河

海上施工期间，烟台打捞局施工人员和海洋工油公司等合作单位紧密配合，顶高温冒酷暑连续作业，从7月11日成功将锦州21-1A平台火炬臂拆除，到9月13日“德浮3600”船顺利将两个导管架吊放在烟台打捞局码头，两个多月的时间里捷报频传。当最后一个导管架平稳吊放结束，烟台打捞局圆满地完成了此次国内首次石油平台拆解工作。

“从7月8日至9月13日两个多月的时间内，烟台打捞局救捞工程处进行了包括平台组块、导管架及火炬臂、海管海缆、膨胀弯等一系列结构附属物的拆除、弃置、回收工作，开创了国内对整装油田石油平台整体拆解的先河，也积累大量平台拆解业务领域的施工经验。”烟台打捞局杨晓仁局长说。