龙烟铁路启动全线征迁 途经5区19镇152村(图)

龙烟铁路全面开工(资料图)

胶东在线4月18日讯(记者侯嘉伟王向荣实习生梁子)烟台唯一一条横向铁路大动脉——龙烟铁路(龙口-烟台)目前正式启动全线征迁工作，整条铁路进入开工准备阶段。

龙烟铁路是德龙烟铁路的重要组成部分。作为建设中的山东省最长铁路线的德龙烟铁路(德州-龙口-烟台)，除龙烟铁路外，德大铁路段(德州-潍坊大家洼)建设近期也进入全面收尾阶段，大莱龙铁路段今年也有望改造完成。

龙烟铁路正线全长约113公里，总投资63.11亿元，设计标准等级为国铁Ⅰ级，单线预留双线条件，时速每小时160公里预留200公里，是电气化客货共线铁路，预留双层集装箱条件，初步建设工期为3年。

作为烟台市境内的一段重要铁路，龙烟铁路开通后，近期每日将开行客车6对，远期11对，远景年运输能力为5000万吨。线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市区，19个镇办，152个村庄。将设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑共13个车站。蓬莱境内约46公里，共设5个车站，其中王李、刘家沟为会让站；北沟、蓬莱市、潮水为中间站，其中北沟站为货运站，蓬莱站为客货两用站，潮水站为烟台港西港区铁路本线接轨站。

2014年龙烟铁路计划投资16亿元，年内争取完成路基、桥涵覆盖45%，隧道修建完成70%的目标。龙烟铁路建成后，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路(黄骅——大家洼)连为一体，形成一条新的环渤海经济通道，通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。