提醒：山东公车改革需谨防“借车”腐败

原标题：山东公车改革，需谨防“借车”腐败

山东省日前正式启动公车改革。记者从山东省政府获悉，此次车改预计可减少公车62412辆。同时设立7档公务交通补贴，月补贴最高不超过1690元。车改工作计划年底前基本完成。(10月26日新华网)

车改可谓是大势所趋，民心所向。官员职务特权中，最为民众诟病的，便是公款消费，其中又以公车私用为最重。车改，大幅度削减了公车数量，没了公车这条“江”，特权这只“船”便没有了可以随意航行的“载体”。但公车改革削减了公车数量，卡住了公务用车支出的“咽喉”，如何卡住官员与企事业单位、私营企业之间的“借车”“赠送”等变相腐败行为呢？

改革中最怕的是阳奉阴违，上有政策，下有对策，公车补贴揣进了自己的腰包，出行却用打擦边球的“免费”车，这与改革的初衷相违背。官员没了公车，但权力仍在，企事业单位为了巴结讨好领导，会“奉献”自家车辆作为领导的代步车呢。

有实权的部门领导也会用手中的权力以“借用”的名义，长期使用企事业车辆不归还。车辆登记在企事业单位名下，使用权归领导，纪委一来就开走，纪委一走就开回来，俗话说“吃人嘴短，拿人手软”，在“借车”这块“遮羞布”下，腐败便有了新形式。这就需要制度，对暗度陈仓、李代桃僵的车改次生腐败进行惩戒。首先当然是管住领导手中的权力，让权力姓“公”不姓“私”，权力为民所用，没有了“一言堂”，没有了一手独大的权力，作为服务者，需要的是奉献与付出，没有了索取的权力，何谈权力与金钱的“狼狈为奸”呢？另外，对官员与公有企事业单位和私营企业之间的“借车”“赠送”等行为一经发现，须严肃查处，情节严重的当按索贿、受贿追究刑责。把权力关起来，把纪律亮出来，想必腐败也就没了胆量与土壤。

为了巩固此次车改成果，山东省明确提出各级党政机关不得接受企事业单位或个人赠送的车辆。但改革本就是摸着石头过河，制度设计中定会存在瑕疵，制度实施过程中也会出现各式各样的问题，唯希望山东省在如何巩固车改成果的道路上，为我们其他省份趟出一条有借鉴意义的改革之路，莫让车改衍生出新的腐败形式。