山东公车改革_山东频道

陕西动作虽最快但不愿受到过多关注

据陕西省公车改革办人士对媒体透露，陕西省公车改革方案批复前后，江苏、湖北、安徽、天津、内蒙古、宁夏、青海、山西、河北、重庆、湖南、云南、山东、河南等省分，有的派员考察学习，有的来电来访交流。详细>>

1993年，东莞市沙田镇在全省第一个“吃螃蟹”，试点公务用车货币化改革。由于广东省经济发达，地方财政预算充足，在给公务员汽车补贴方面较为大方。详细>>

今年7月底，湖北公车改革方案出炉，取消一般公务用车，计划用两年时间全面完成公车改革，其中湖北省直部门车改8月份基本完成。详细>>

安徽产权交易所工作人员表示，通过网络拍卖的技术方式，信息公开充分透明，用户参与简单，有限的规避了围标，串标等问题，有效的避免了国有资产的流失。详细>>

改革中最怕的是阳奉阴违，上有政策，下有对策，公车补贴揣进了自己的腰包，出行却用打擦边球的“免费”车，这与改革的初衷相违背。官员没了公车，但权力仍在，企事业单位为了巴结讨好领导，会“奉献”自家车辆作为领导的代步车呢。详情>>

就拿这次山东省车改来说，预期效果是减少62412辆公车，这当然值得肯定，但是相比这个“面子”，民众更关心的还是隐藏在“面子”背后的“里子”。比如，车辆封存后怎么进一步处置，部分车辆公开拍卖后的所得有没有一个公开透明的说明，如何避免一部分官员“拿着车补……详情>>

公车改革方案写的再好，也需要严格的执行，需要执政者向自身利益开刀的勇气，就像广告词中所说的那样“不看广告看疗效”，我们期待看到公车改革切实的“实效”。新一轮公车改革能否触动奶酪改到位，考验着改革者攻坚克难的决心，也影响着公众对改革进程的认知。详情>>

当然，好的政策还需更好的落实。为巩固车改成果，山东明确提出不得以公务交通补贴名义变相发放福利等六项“不得”，旨在让公车改革起到节约开支、反腐倡廉的作用。在公车改革的道路上，尽管有一些经验，但还是要“摸着石头过河”，只有不改初衷，公车改革才不会“变味”。详情>>

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